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1、油氣(qi)分離芯子出現損壞

在螺桿空(kong)壓機(ji)的(de)(de)運行過程中，油分離(li)芯子(zi)出現損壞如破(po)損、穿孔現象，那(nei)么其就(jiu)失去(qu)了油氣(qi)(qi)分離(li)的(de)(de)作用。也就(jiu)是說混合氣(qi)(qi)體和壓縮機(ji)的(de)(de)排氣(qi)(qi)管道直接貫通了，那(nei)么大(da)量的(de)(de)油并(bing)沒有被分離(li)出來，就(jiu)會隨著氣(qi)(qi)體一起被排出機(ji)體，就(jiu)造成了在排氣過程中出現(xian)帶油故障。

2、回油管路出現故障

在螺桿式壓(ya)(ya)(ya)縮機的(de)工(gong)作過(guo)程(cheng)中(zhong)，回(hui)(hui)油(you)(you)(you)(you)管路肩負著重要的(de)責(ze)任，油(you)(you)(you)(you)分離芯子內部(bu)與壓(ya)(ya)(ya)縮機進口會形成一(yi)種壓(ya)(ya)(ya)力差，在這種壓(ya)(ya)(ya)力差的(de)作用下(xia)(xia)，回(hui)(hui)油(you)(you)(you)(you)管路負責(ze)將(jiang)油(you)(you)(you)(you)分離芯子的(de)底(di)(di)部(bu)聚集的(de)油(you)(you)(you)(you)輸送回(hui)(hui)壓(ya)(ya)(ya)縮機，在下(xia)(xia)個循環過(guo)程(cheng)中(zhong)繼(ji)續(xu)使(shi)用。如(ru)果回(hui)(hui)油(you)(you)(you)(you)路出(chu)現(xian)堵塞、斷裂以及安裝不(bu)正(zheng)確等故障，就(jiu)不(bu)能將(jiang)油(you)(you)(you)(you)分離芯子底(di)(di)部(bu)聚集的(de)油(you)(you)(you)(you)輸送回(hui)(hui)壓(ya)(ya)(ya)縮機，造成底(di)(di)部(bu)積壓(ya)(ya)(ya)的(de)油(you)(you)(you)(you)過(guo)多，那(nei)么這部(bu)分油(you)(you)(you)(you)就(jiu)將(jiang)隨著氣(qi)(qi)體(ti)排出(chu)，就(jiu)會出(chu)現(xian)排氣(qi)(qi)過(guo)程(cheng)中(zhong)出(chu)現(xian)帶油(you)(you)(you)(you)的(de)現(xian)象。

3、系統壓力控(kong)制(zhi)過低(di)

在(zai)(zai)螺(luo)桿式壓縮機(ji)的運(yun)行過程中，系(xi)統壓力控制過低，將會(hui)造(zao)成分離器內氣(qi)體(ti)(ti)流速過快，那么分離器的作(zuo)用就不會(hui)完全體(ti)(ti)現(xian)出(chu)來(lai)，就會(hui)造(zao)成進入下一環節分離器芯子內氣(qi)體(ti)(ti)的含油量(liang)過高，超出(chu)了其分離范圍(wei)，也就導致了油氣(qi)分離，在(zai)(zai)壓縮機(ji)排氣(qi)過程中出(chu)現(xian)帶油故(gu)障(zhang)。

4、小壓力閥失效

在螺桿(gan)式(shi)壓縮機(ji)的(de)(de)運行過程(cheng)中，小壓力(li)閥(fa)的(de)(de)作(zuo)用是保證運行過程(cheng)中系統壓力(li)控制(zhi)在小壓力(li)之上。如果小壓力(li)閥(fa)出現失效現象，那么系統的(de)(de)小壓力(li)將無法保證，造(zao)成(cheng)平排氣過程(cheng)中的(de)(de)帶油故障。

5、壓縮機內加入的冷卻(que)油過多

在螺桿式壓縮(suo)機(ji)運行前，加入(ru)的冷卻油(you)(you)過多(duo)，那么在壓縮(suo)機(ji)的運行過程(cheng)中，由于油(you)(you)位過高(gao)，雖然分離系統將油(you)(you)氣分離出來了但是在氣體的排(pai)放(fang)(fang)中，氣體還會將冷卻油(you)(you)卷入(ru)到氣體當中排(pai)放(fang)(fang)，致使(shi)排(pai)放(fang)(fang)氣體中含(han)油(you)(you)量過高(gao)，出現帶(dai)油(you)(you)故障。

6、冷卻油質量不合(he)格(ge)

在壓縮(suo)機運(yun)行(xing)前，加(jia)入了不合格的(de)冷(leng)卻(que)(que)油(you)，或者冷(leng)卻(que)(que)油(you)超過(guo)了適用(yong)時(shi)間，已(yi)經無法(fa)達到(dao)冷(leng)卻(que)(que)的(de)效果(guo)。那(nei)么(me)在螺桿式壓縮(suo)機的(de)運(yun)行(xing)過(guo)程(cheng)中，冷(leng)卻(que)(que)油(you)失去了其作用(yong)，并不能(neng)將油(you)氣(qi)冷(leng)卻(que)(que)分離(li)。那(nei)么(me)在排氣(qi)過(guo)程(cheng)中就必定會出現帶油(you)故障。

在知道了造成壓縮空氣含油的故(gu)障(zhang)(zhang)原因(yin)后，才能知道如何去處理故(gu)障(zhang)(zhang)，下(xia)面介(jie)紹一(yi)些(xie)常見故(gu)障(zhang)(zhang)解決辦法。

01、油分離芯子損壞問題(ti)

油(you)分離芯子損壞是一種常見現(xian)(xian)(xian)象(xiang)，所以(yi)在螺桿(gan)式壓(ya)縮(suo)機(ji)的(de)運行(xing)(xing)前需對設(she)備進(jin)行(xing)(xing)檢查，在使用過程(cheng)中應嚴格(ge)的(de)按照(zhao)操(cao)作規程(cheng)進(jin)行(xing)(xing)，在使用后(hou)應定期的(de)對設(she)備進(jin)行(xing)(xing)保養。發現(xian)(xian)(xian)油(you)分離芯子有破損和穿孔現(xian)(xian)(xian)象(xiang)，應及時(shi)進(jin)行(xing)(xing)更換，保證設(she)備的(de)正常運行(xing)(xing)。

02、回油路出現問題

在設備運(yun)行過程中，如(ru)若遇到回(hui)油(you)路(lu)堵(du)塞，需先檢查分離器(qi)的壓降，如(ru)壓降無(wu)問題則(ze)需對油(you)分離器(qi)芯(xin)子進(jin)行清洗，如(ru)果油(you)分離器(qi)芯(xin)子出現(xian)斷裂(lie)則(ze)必須及(ji)時進(jin)行更(geng)換。

03、系統壓(ya)力控制(zhi)過低問題

對于(yu)操作(zuo)人(ren)員(yuan)，應當熟悉設備的(de)(de)控制(zhi)壓(ya)力(li)，當發現問題時(shi)要降低(di)系(xi)統(tong)的(de)(de)負載，使得系(xi)統(tong)壓(ya)力(li)達(da)到額定(ding)的(de)(de)工(gong)作(zuo)壓(ya)力(li)進行。

04、小壓力閥(fa)失效問題

在實際的操作中，如若發現小壓力閥(fa)失效，那么必須對其進(jin)行(xing)更(geng)(geng)換，待更(geng)(geng)換完成后再進(jin)行(xing)工作。

05、壓(ya)縮機加入(ru)冷卻油過(guo)多的(de)問題

在給(gei)壓縮機(ji)添(tian)加冷(leng)卻油(you)時應(ying)先(xian)了解設備應(ying)加多少冷(leng)卻油(you)的(de)理論值，對冷(leng)卻油(you)的(de)添(tian)加應(ying)有專人負責，一般應(ying)控制在視(shi)鏡(jing)的(de)中部以(yi)下。

06、冷卻油質量問題

對(dui)于冷(leng)卻(que)油(you)(you)的(de)添加(jia)應(ying)嚴(yan)格(ge)按(an)照設(she)備對(dui)冷(leng)卻(que)油(you)(you)的(de)要求進行添加(jia)，因(yin)為不同的(de)設(she)備對(dui)冷(leng)卻(que)油(you)(you)的(de)要求是不一樣的(de)。添加(jia)后(hou)(hou)應(ying)記(ji)錄(lu)添加(jia)時間，待冷(leng)卻(que)油(you)(you)達到使(shi)用期(qi)限后(hou)(hou)，就應(ying)按(an)時將其換掉(diao)。對(dui)添加(jia)冷(leng)卻(que)油(you)(you)的(de)質量是否合格(ge)應(ying)嚴(yan)格(ge)把控，杜絕(jue)添加(jia)不合格(ge)的(de)冷(leng)卻(que)油(you)(you)。

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在空壓機的日常操作中，經常會出(chu)現空壓機漏油(you)現象(xiang)，外表有潤滑油(you)溢出(chu)。空壓機漏油(you)故障原(yuan)因如下：

1、油(you)封(feng)脫落(luo)或油(you)封(feng)缺陷(xian)漏油(you)

2、主軸松曠導致油(you)封漏油(you)

3、結合面滲(shen)漏、進、回油管接頭(tou)松動(dong)

4、皮(pi)帶(dai)安裝過緊導致(zhi)主軸瓦磨損

5、鑄(zhu)造(zao)或加工缺陷也會造(zao)成空壓機(ji)漏油現(xian)象

空壓機漏油故障判斷與排除方(fang)法：

1、空壓機漏油(you)，要(yao)注意觀察油(you)封(feng)部分，檢(jian)查(cha)油(you)封(feng)是否有(you)龜裂，內唇口(kou)有(you)誤開裂或翻邊。有(you)上述情況(kuang)之(zhi)一(yi)的(de)應該(gai)更(geng)換(huan)；檢(jian)查(cha)油(you)封(feng)與(yu)(yu)主軸(zhou)結合(he)(he)面有(you)否劃傷與(yu)(yu)缺陷,存在劃傷與(yu)(yu)缺陷的(de)應予(yu)更(geng)換(huan)，檢(jian)查(cha)回油(you)是否暢(chang)通(tong)，回油(you)不暢(chang)使曲軸(zhou)箱壓力過高(gao)導致(zhi)油(you)封(feng)漏油(you)或脫(tuo)落，必須保證回油(you)管小管徑，并且不扭曲，不折彎，回油(you)順暢(chang)，檢(jian)查(cha)油(you)封(feng)，箱體配合(he)(he)尺(chi)寸(cun)，不符合(he)(he)標準的(de)予(yu)以更(geng)換(huan)。

2、用力搬(ban)動主(zhu)軸(zhou)檢(jian)查頸向(xiang)間隙(xi)是否過大(da)，間隙(xi)過大(da)應同時更換軸(zhou)瓦及(ji)油封

3、檢(jian)查各結合部(bu)密(mi)封(feng)墊密(mi)封(feng)情況(kuang)，修(xiu)復或更換密(mi)封(feng)墊，檢(jian)查進、回油接頭螺栓及(ji)箱體螺紋(wen)并擰緊。

4、空壓機漏油檢查并重新調整皮帶松緊程度，拇指按下10毫米(mi)為宜(yi)

空壓(ya)機(ji)漏油，需要檢查箱體鑄造(zao)或加工存在的缺陷(xian)，修復或更換(huan)缺陷(xian)件