山西(xi)瑪泰機(ji)(ji)械為(wei)您分享：機(ji)(ji)頭卡死(si)有以下幾種原因

首先是潤(run)滑(hua)油(you)不足(zu),潤(run)滑(hua)油(you)不足(zu)可能有以下幾(ji)種原因(yin):

1)長期停用(包括(kuo)運輸),機頭(tou)內(nei)部油(you)量不(bu)足(zu)(zu),造成瞬間(jian)缺油(you),導致卡死,所以(yi)長期停機的(de)設備要(yao)先(xian)往機頭(tou)內(nei)加足(zu)(zu)量的(de)油(you),再起機;

2)供油不足,包括(kuo)潤滑油更換(huan)或添加不及時,或油路堵塞,泄露,導致機頭缺油卡死(si);

其次是,導致(zhi)轉子(zi)直(zhi)接接觸爆死(si)，包括:

a、軸(zhou)(zhou)承(cheng)老化,磨(mo)損嚴重,具體檢(jian)測軸(zhou)(zhou)承(cheng)磨(mo)損程(cheng)度可以在(zai)軸(zhou)(zhou)承(cheng)沒拆下時,撥動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)內下側滾(gun)針或滾(gun)珠(zhu),如(ru)能輕松撥動(dong)(dong)說明需要(yao)更換了;隨(sui)著空壓機運行(xing)時間(jian)的推移，主(zhu)機軸(zhou)(zhou)承(cheng)必然會發生(sheng)(sheng)磨(mo)損，從而導致(zhi)螺桿(gan)(gan)產生(sheng)(sheng)軸(zhou)(zhou)向竄動(dong)(dong)及徑(jing)向竄動(dong)(dong)增大(da)，該變(bian)化會讓螺桿(gan)(gan)與(yu)(yu)螺桿(gan)(gan)之間(jian)、螺桿(gan)(gan)與(yu)(yu)主(zhu)機殼(ke)體及前(qian)后(hou)端面之間(jian)的間(jian)隙發生(sheng)(sheng)變(bian)化。

該間(jian)隙變化在軸承壽命期限內是正常的、允(yun)許的，而由此產生(sheng)的空壓機產氣(qi)量(liang)衰減及傳動電(dian)機負荷增加也是正常的、允(yun)許的。

但是，當軸承磨損及主機配合(he)間隙超過允許的限(xian)量后，就可能發(fa)生嚴(yan)重后果。特別的有異物掉入卡死.空氣過濾紙，1毫米厚這么一(yi)塊鐵屑進(jin)去(qu)了，也(ye)都卡死。

首先，主(zhu)機內部螺(luo)桿(gan)與(yu)前后端面之間(jian)、螺(luo)桿(gan)與(yu)主(zhu)機殼體(ti)之間(jian)會(hui)發生磨擦，電(dian)機負荷急(ji)劇增加，嚴重的后果就是螺(luo)桿(gan)抱死甚至主(zhu)機報廢，如果電(dian)機保(bao)護反應(ying)不(bu)靈敏或(huo)失效則可能導致電(dian)機燒毀。

其次，空壓機產(chan)氣(qi)量發生(sheng)的較大衰減，則可能影(ying)響到用氣(qi)單位(wei)的正常生(sheng)產(chan)。

b、雜(za)質(zhi)太多,包括油(you)(you)內雜(za)質(zhi),積碳,結焦.所以選潤滑油(you)(you),更(geng)換潤滑油(you)(you)比較(jiao)關鍵;在使用劣質(zhi)潤滑油(you)(you)或超期使用時更(geng)容易發生(sheng)此(ci)類事故(gu)。

處(chu)理方法:

a、原(yuan)因必須拆(chai)檢；

b、原因用機(ji)頭卡死清(qing)洗劑(ji)浸泡,五個小時就(jiu)可(ke)以恢復。

清洗空壓機頭的方法和作用(yong)：

先把空(kong)壓機(ji)運轉(zhuan)幾分鐘(zhong)，機(ji)油(you)達到常溫;關閉(bi)空(kong)壓機(ji)，等內(nei)部(bu)壓力瀉(xie)完，打(da)開加(jia)油(you)蓋，倒進清洗劑(ji)，擰(ning)緊加(jia)油(you)蓋;打(da)開空(kong)壓機(ji)運轉(zhuan)30分鐘(zhong);放掉舊機(ji)油(you)，然(ran)后加(jia)進新機(ji)油(you)。

清洗后的空壓機溫度至少下降(jiang)10度左右(you)。

空(kong)壓機(ji)使用(yong)時間長了，內(nei)部會有(you)油(you)垢，積碳(tan)，沉(chen)淀物(wu)，銹跡。另外用(yong)過不同機(ji)油(you)的(de)空(kong)壓機(ji)，還(huan)會有(you)類似瀝青的(de)黑膠(jiao)物(wu)。因此有(you)必要定期使用(yong)清洗劑，把機(ji)頭，油(you)漆桶，散熱器，油(you)管(guan)內(nei)部清洗一番(fan)。從而(er)消除安全隱(yin)患。

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1、油氣分離芯(xin)子出現(xian)損(sun)壞

在螺桿空(kong)壓(ya)機的運(yun)行過程中，油分(fen)離芯子出(chu)(chu)現損(sun)壞如破損(sun)、穿孔現象，那(nei)么其就(jiu)失去(qu)了油氣分(fen)離的作用(yong)。也就(jiu)是說混合氣體和壓(ya)縮(suo)機的排(pai)氣管(guan)道直接貫通(tong)了，那(nei)么大量的油并沒(mei)有被(bei)分(fen)離出(chu)(chu)來，就(jiu)會(hui)隨著(zhu)氣體一起被(bei)排(pai)出(chu)(chu)機體，就(jiu)造成了在排(pai)氣過程中出現帶油(you)故障。

2、回油(you)管路(lu)出(chu)現故障

在(zai)(zai)螺桿式(shi)壓縮(suo)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)工作過程(cheng)中(zhong)(zhong)，回(hui)(hui)油(you)(you)(you)管路(lu)肩負著重要的(de)(de)責任，油(you)(you)(you)分(fen)離(li)芯(xin)子(zi)內部與(yu)壓縮(suo)機(ji)(ji)(ji)進(jin)口會(hui)形成一種壓力差(cha)，在(zai)(zai)這種壓力差(cha)的(de)(de)作用(yong)下，回(hui)(hui)油(you)(you)(you)管路(lu)負責將油(you)(you)(you)分(fen)離(li)芯(xin)子(zi)的(de)(de)底部聚(ju)集(ji)的(de)(de)油(you)(you)(you)輸送(song)回(hui)(hui)壓縮(suo)機(ji)(ji)(ji)，在(zai)(zai)下個(ge)循(xun)環(huan)過程(cheng)中(zhong)(zhong)繼續(xu)使(shi)用(yong)。如(ru)果回(hui)(hui)油(you)(you)(you)路(lu)出現堵塞、斷裂以及安(an)裝不正確等故障，就(jiu)不能將油(you)(you)(you)分(fen)離(li)芯(xin)子(zi)底部聚(ju)集(ji)的(de)(de)油(you)(you)(you)輸送(song)回(hui)(hui)壓縮(suo)機(ji)(ji)(ji)，造成底部積(ji)壓的(de)(de)油(you)(you)(you)過多，那么這部分(fen)油(you)(you)(you)就(jiu)將隨(sui)著氣體排出，就(jiu)會(hui)出現排氣過程(cheng)中(zhong)(zhong)出現帶(dai)油(you)(you)(you)的(de)(de)現象(xiang)。

3、系統(tong)壓力控(kong)制過低

在螺桿式壓縮機(ji)的(de)(de)運行(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)，系統壓力控制過(guo)低(di)，將會造成分離(li)器(qi)內氣(qi)體(ti)(ti)流(liu)速過(guo)快，那么(me)分離(li)器(qi)的(de)(de)作用就(jiu)不會完全體(ti)(ti)現(xian)出來(lai)，就(jiu)會造成進入下一環節(jie)分離(li)器(qi)芯(xin)子(zi)內氣(qi)體(ti)(ti)的(de)(de)含油(you)量過(guo)高，超出了其分離(li)范圍(wei)，也就(jiu)導致了油(you)氣(qi)分離(li)，在壓縮機(ji)排氣(qi)過(guo)程(cheng)中(zhong)出現(xian)帶油(you)故障。

4、小壓力閥失效(xiao)

在螺桿(gan)式(shi)壓(ya)(ya)縮機的運行過程中，小(xiao)壓(ya)(ya)力(li)(li)閥(fa)的作用是保證運行過程中系(xi)(xi)統壓(ya)(ya)力(li)(li)控制在小(xiao)壓(ya)(ya)力(li)(li)之上(shang)。如果小(xiao)壓(ya)(ya)力(li)(li)閥(fa)出(chu)現失效現象，那么系(xi)(xi)統的小(xiao)壓(ya)(ya)力(li)(li)將(jiang)無法保證，造(zao)成平排氣過程中的帶油(you)故障(zhang)。

5、壓(ya)縮機(ji)內加入的冷卻油(you)過多

在螺桿式壓縮機運(yun)行前，加入的冷卻油(you)過(guo)多，那么在壓縮機的運(yun)行過(guo)程中(zhong)(zhong)，由于油(you)位過(guo)高，雖然分離系統(tong)將油(you)氣分離出(chu)來了但是在氣體(ti)的排(pai)放(fang)中(zhong)(zhong)，氣體(ti)還(huan)會將冷卻油(you)卷入到氣體(ti)當中(zhong)(zhong)排(pai)放(fang)，致使(shi)排(pai)放(fang)氣體(ti)中(zhong)(zhong)含油(you)量過(guo)高，出(chu)現帶油(you)故障。

6、冷卻油質量不合格

在壓縮(suo)機(ji)運行(xing)前(qian)，加入(ru)了不合格的(de)冷(leng)卻油(you)，或者冷(leng)卻油(you)超過(guo)了適用時間(jian)，已經無(wu)法達(da)到冷(leng)卻的(de)效果。那么在螺桿式壓縮(suo)機(ji)的(de)運行(xing)過(guo)程(cheng)中，冷(leng)卻油(you)失去了其作用，并(bing)不能將油(you)氣(qi)冷(leng)卻分離。那么在排(pai)氣(qi)過(guo)程(cheng)中就必定會出現帶油(you)故障。

在知(zhi)道(dao)了造成壓縮空(kong)氣含油的故(gu)障原(yuan)因后，才能知(zhi)道(dao)如(ru)何去處理故(gu)障，下面介紹一些(xie)常見(jian)故(gu)障解決辦法(fa)。

01、油分(fen)離芯子損(sun)壞問題

油(you)分離(li)(li)芯子損壞是一種常見(jian)現象，所以在螺桿(gan)式壓縮機的(de)(de)運行(xing)前需對設(she)備(bei)進(jin)(jin)行(xing)檢查，在使(shi)用(yong)過(guo)程(cheng)中應嚴格的(de)(de)按照(zhao)操作規程(cheng)進(jin)(jin)行(xing)，在使(shi)用(yong)后應定期的(de)(de)對設(she)備(bei)進(jin)(jin)行(xing)保(bao)養。發(fa)現油(you)分離(li)(li)芯子有破(po)損和穿(chuan)孔現象，應及(ji)時(shi)進(jin)(jin)行(xing)更換，保(bao)證設(she)備(bei)的(de)(de)正常運行(xing)。

02、回(hui)油路出(chu)現問題

在(zai)設備運行(xing)(xing)過程(cheng)中，如若遇到(dao)回油路堵塞，需(xu)先檢查分(fen)離器(qi)的壓降，如壓降無問題則需(xu)對(dui)油分(fen)離器(qi)芯(xin)子進(jin)(jin)行(xing)(xing)清洗，如果油分(fen)離器(qi)芯(xin)子出(chu)現斷(duan)裂則必須及時進(jin)(jin)行(xing)(xing)更換。

03、系統壓力控制過低問題

對(dui)于(yu)操(cao)作人(ren)員，應(ying)當熟悉設(she)備(bei)的(de)控制壓力，當發(fa)現問題(ti)時要降低系統的(de)負(fu)載，使得系統壓力達(da)到額(e)定的(de)工作壓力進行。

04、小壓力(li)閥失效(xiao)問題

在(zai)實際的操(cao)作中，如若發現小壓力閥失效，那么必須對其(qi)進行更(geng)換，待(dai)更(geng)換完成后(hou)再進行工作。

05、壓縮機加(jia)入冷卻油過多的問題

在給壓縮機添加(jia)冷(leng)卻(que)(que)油(you)時應(ying)先(xian)了解設備應(ying)加(jia)多少冷(leng)卻(que)(que)油(you)的理論值(zhi)，對冷(leng)卻(que)(que)油(you)的添加(jia)應(ying)有專人負(fu)責，一般應(ying)控制在視鏡的中部以下。

06、冷卻油質(zhi)量問題

對(dui)(dui)于冷(leng)卻油(you)(you)的添(tian)(tian)加應(ying)(ying)嚴格(ge)(ge)按照設(she)備對(dui)(dui)冷(leng)卻油(you)(you)的要(yao)求進行添(tian)(tian)加，因為(wei)不(bu)同的設(she)備對(dui)(dui)冷(leng)卻油(you)(you)的要(yao)求是(shi)(shi)不(bu)一樣的。添(tian)(tian)加后應(ying)(ying)記錄添(tian)(tian)加時(shi)間，待冷(leng)卻油(you)(you)達到使用期限后，就應(ying)(ying)按時(shi)將其換掉。對(dui)(dui)添(tian)(tian)加冷(leng)卻油(you)(you)的質量是(shi)(shi)否合格(ge)(ge)應(ying)(ying)嚴格(ge)(ge)把控(kong)，杜絕(jue)添(tian)(tian)加不(bu)合格(ge)(ge)的冷(leng)卻油(you)(you)。