高(gao)(gao)溫在空壓機(ji)故障中是(shi)比較常見的，一般超過一百(bai)度以上會引發高(gao)(gao)溫報警和停機(ji)，現在瑪泰(tai)機(ji)械設備(bei)來分(fen)析造成高(gao)(gao)溫的情況有哪些，以及(ji)故障排除的方(fang)法。
一：檢查(cha)潤滑油(you)(you)，潤滑油(you)(you)我們可以通過油(you)(you)位鏡(jing)來(lai)觀察，運(yun)行時(shi)油(you)(you)位在L和H之間，如果(guo)低于L這(zhe)個(ge)位置就(jiu)說明油(you)(you)少了，導熱會不(bu)夠(gou)，要(yao)補(bu)充油(you)(you)。
第二：檢(jian)(jian)查(cha)散熱風(feng)扇(shan)有(you)沒(mei)有(you)打開，散熱風(feng)扇(shan)一般在85度(du)(du)開啟(qi)散熱，75度(du)(du)停止(zhi)散熱，如果一個(ge)機器(qi)開機過程(cheng)中，溫度(du)(du)已經很高了，但散熱風(feng)扇(shan)一直(zhi)都沒(mei)運行，就要檢(jian)(jian)查(cha)風(feng)扇(shan)這方面的問題了。
第三：環境溫度(du)，環境溫度(du)過高，也會引起機組本身(shen)的溫度(du)增加，可以用(yong)排風(feng)扇和導風(feng)管排出熱(re)量，加強(qiang)空 氣流通(tong)，降低(di)溫度(du)。
第四(si)：檢(jian)查散熱器(qi)有沒(mei)有堵(du)塞(sai)(sai)，散熱器(qi)堵(du)塞(sai)(sai)包括內(nei)部堵(du)塞(sai)(sai)和(he)外部堵(du)塞(sai)(sai)，內(nei)部堵(du)塞(sai)(sai)可以查看進(jin)出油(you)管溫(wen)度差別(bie)，如果(guo)相差過(guo)大(da)，就要清(qing)洗內(nei)部，有溫(wen)控(kong)閥的(de)還需(xu)檢(jian)查溫(wen)控(kong)是否正常，外部堵(du)塞(sai)(sai)可以查看堆積的(de)灰塵(chen)多(duo)不多(duo)，如果(guo)粉塵(chen)過(guo)多(duo)，需(xu)要用(yong)槍吹塵(chen)清(qing)理。
第五：維護(hu)耗材(cai)，機(ji)器到達(da)維護(hu)時(shi)間，需要(yao)更換耗材(cai)，耗材(cai)需要(yao)選擇原廠正規產品(pin)，劣質(zhi)的(de)耗材(cai)會影響(xiang)機(ji)器內部油品(pin)的(de)流通性，引發高溫(wen)情(qing)況(kuang)。
空壓(ya)機(ji)機(ji)頭(tou)抱(bao)死(si)，就是(shi)我們常所(suo)說的卡死(si)，而出現(xian)空壓(ya)機(ji)機(ji)頭(tou)抱(bao)死(si)的故障是(shi)由多種原因(yin)造(zao)成的，常見(jian)的兩種原因(yin)分別是(shi)潤滑油(you)原因(yin)及轉子原因(yin)，下面瑪泰機(ji)械設備為(wei)大(da)家(jia)詳細介紹這兩種故障及其(qi)解決方(fang)法，希望可以更好地幫助大(da)家(jia)。
空壓機(ji)機(ji)頭抱死的原因(yin)及解決方法：
一、潤滑油原(yuan)因
1、機(ji)(ji)(ji)頭(tou)內部油量不(bu)足(zu)，臨(lin)(lin)時(shi)停用(包括(kuo)運輸)。造成瞬間(jian)缺(que)油，導致卡(ka)死，所以臨(lin)(lin)時(shi)停機(ji)(ji)(ji)的設備要先往機(ji)(ji)(ji)頭(tou)內加足(zu)量的油，再起機(ji)(ji)(ji)。
2、潤滑油(you)更換或(huo)添加不及(ji)時(shi)，供油(you)缺(que)乏。或(huo)油(you)路堵(du)塞、泄露，導致機頭缺(que)油(you)卡(ka)死。
3、雜質太多積碳，結焦(jiao)。所(suo)以選潤滑油，更(geng)換潤滑油比(bi)較關鍵;使用劣(lie)質潤滑油或超期使用時(shi)(shi)更(geng)容(rong)易(yi)發生此類事故。在這個(ge)(ge)時(shi)(shi)候機頭卡死處置方(fang)法：必需拆(chai)檢，用清(qing)洗劑浸(jin)泡五(wu)個(ge)(ge)小時(shi)(shi)就可(ke)以恢復(fu)。
二、轉子原因
1、導(dao)致轉子直接接觸爆死。主機軸(zhou)承發生磨(mo)損(sun)，從而(er)導(dao)致螺(luo)桿(gan)(gan)(gan)(gan)發生軸(zhou)向竄動及(ji)徑(jing)向竄動增大，該變化(hua)會讓螺(luo)桿(gan)(gan)(gan)(gan)與(yu)螺(luo)桿(gan)(gan)(gan)(gan)之間(jian)、螺(luo)桿(gan)(gan)(gan)(gan)與(yu)主機殼體及(ji)前后端面之間(jian)的(de)(de)(de)間(jian)隙發生變化(hua)。該間(jian)隙變化(hua)在軸(zhou)承壽命期限內(nei)是正(zheng)常(chang)的(de)(de)(de)允許的(de)(de)(de)而(er)由此產生的(de)(de)(de)空壓機產氣(qi)量衰減及(ji)傳動電機負荷(he)增加也是正(zheng)常(chang)的(de)(de)(de)允許的(de)(de)(de)。
2、軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)老化，磨損嚴重(zhong)，具體檢測軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)磨損水平可以在軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)沒(mei)拆下(xia)(xia)時，撥(bo)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)內下(xia)(xia)側滾針或滾珠，如能(neng)輕(qing)松撥(bo)動(dong)說明需(xu)要更換了;隨著空壓機(ji)運行時間的推移(yi)。就可能(neng)發生嚴重(zhong)后(hou)果。但是(shi)當軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)磨損及主機(ji)配合(he)間隙超(chao)過允許的限量后(hou)。1毫米厚(hou)這么一(yi)塊(kuai)鐵屑進去了也都卡(ka)死。特別的有異物掉入卡(ka)死。
3、主(zhu)(zhu)機(ji)內部螺桿與(yu)(yu)前(qian)后端面(mian)之(zhi)間、螺桿與(yu)(yu)主(zhu)(zhu)機(ji)殼體之(zhi)間會(hui)發生磨擦。首先，電(dian)機(ji)負(fu)荷急劇增加，嚴重的(de)后果(guo)(guo)就是螺桿抱(bao)死甚(shen)至主(zhu)(zhu)機(ji)報廢(fei)，如(ru)果(guo)(guo)電(dian)機(ji)維護反應不靈敏或失效則(ze)可(ke)能導(dao)致電(dian)機(ji)燒毀。
以上就(jiu)空(kong)(kong)壓(ya)機售后經理(li)介紹的(de)關于空(kong)(kong)壓(ya)機機頭抱死(si)的(de)原因及解決方法，空(kong)(kong)壓(ya)機機頭抱死(si)會使空(kong)(kong)壓(ya)機產(chan)氣(qi)量發生(sheng)的(de)較大(da)衰減，更可能影響到用氣(qi)單位的(de)正(zheng)常生(sheng)產(chan)。所(suo)以關于空(kong)(kong)壓(ya)機機頭抱死(si)的(de)故障大(da)家一定(ding)要重視(shi)起來。
