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1、油氣(qi)分離芯子出現(xian)損壞

在螺(luo)桿空(kong)壓機(ji)的(de)運(yun)行過程中，油(you)分離芯子出現(xian)損壞如破(po)損、穿孔現(xian)象，那么其就失去了(le)油(you)氣(qi)分離的(de)作(zuo)用。也就是說混合氣(qi)體和壓縮機(ji)的(de)排氣(qi)管道直接貫通了(le)，那么大(da)量的(de)油(you)并沒(mei)有(you)被分離出來，就會隨著氣(qi)體一起被排出機(ji)體，就造成了(le)在排氣過程中(zhong)出現(xian)帶油(you)故障。

2、回油管路出(chu)現故障

在(zai)螺桿式壓(ya)縮(suo)機的(de)工作過(guo)(guo)程中，回(hui)油(you)(you)管路肩(jian)負著重要的(de)責任(ren)，油(you)(you)分(fen)離(li)芯子(zi)內部(bu)(bu)與壓(ya)縮(suo)機進口會形成(cheng)一種壓(ya)力差，在(zai)這(zhe)種壓(ya)力差的(de)作用下(xia)，回(hui)油(you)(you)管路負責將(jiang)油(you)(you)分(fen)離(li)芯子(zi)的(de)底部(bu)(bu)聚(ju)集的(de)油(you)(you)輸(shu)送回(hui)壓(ya)縮(suo)機，在(zai)下(xia)個(ge)循環過(guo)(guo)程中繼續使(shi)用。如(ru)果(guo)回(hui)油(you)(you)路出(chu)現(xian)堵塞、斷裂以及安裝不正確等故障，就不能將(jiang)油(you)(you)分(fen)離(li)芯子(zi)底部(bu)(bu)聚(ju)集的(de)油(you)(you)輸(shu)送回(hui)壓(ya)縮(suo)機，造成(cheng)底部(bu)(bu)積壓(ya)的(de)油(you)(you)過(guo)(guo)多，那么(me)這(zhe)部(bu)(bu)分(fen)油(you)(you)就將(jiang)隨著氣體(ti)排出(chu)，就會出(chu)現(xian)排氣過(guo)(guo)程中出(chu)現(xian)帶(dai)油(you)(you)的(de)現(xian)象。

3、系統壓力控制(zhi)過低

在螺桿(gan)式壓(ya)縮機的運(yun)行過(guo)(guo)(guo)程中，系統(tong)壓(ya)力控制(zhi)過(guo)(guo)(guo)低，將會造成分離(li)器內氣體(ti)流速過(guo)(guo)(guo)快(kuai)，那么(me)分離(li)器的作用就(jiu)不(bu)會完全體(ti)現出來，就(jiu)會造成進(jin)入下一環(huan)節分離(li)器芯子內氣體(ti)的含油量(liang)過(guo)(guo)(guo)高(gao)，超出了(le)其(qi)分離(li)范(fan)圍(wei)，也就(jiu)導致了(le)油氣分離(li)，在壓(ya)縮機排氣過(guo)(guo)(guo)程中出現帶油故(gu)障(zhang)。

4、小壓(ya)力閥失效

在螺(luo)桿式壓(ya)縮(suo)機的(de)運(yun)行過(guo)(guo)程中，小(xiao)(xiao)(xiao)壓(ya)力閥(fa)的(de)作用是保(bao)證運(yun)行過(guo)(guo)程中系統(tong)壓(ya)力控制在小(xiao)(xiao)(xiao)壓(ya)力之上。如果小(xiao)(xiao)(xiao)壓(ya)力閥(fa)出現失效現象，那么(me)系統(tong)的(de)小(xiao)(xiao)(xiao)壓(ya)力將無法保(bao)證，造成平(ping)排氣過(guo)(guo)程中的(de)帶油故障。

5、壓縮機內加入的冷卻(que)油過(guo)多

在(zai)螺桿式壓(ya)縮(suo)(suo)機運行前，加(jia)入(ru)的冷卻油(you)(you)過(guo)(guo)多，那(nei)么在(zai)壓(ya)縮(suo)(suo)機的運行過(guo)(guo)程中(zhong)(zhong)，由于油(you)(you)位(wei)過(guo)(guo)高，雖然分離系統(tong)將(jiang)油(you)(you)氣(qi)(qi)分離出來(lai)了但是在(zai)氣(qi)(qi)體(ti)的排(pai)(pai)放中(zhong)(zhong)，氣(qi)(qi)體(ti)還會將(jiang)冷卻油(you)(you)卷(juan)入(ru)到氣(qi)(qi)體(ti)當(dang)中(zhong)(zhong)排(pai)(pai)放，致使排(pai)(pai)放氣(qi)(qi)體(ti)中(zhong)(zhong)含油(you)(you)量過(guo)(guo)高，出現(xian)帶(dai)油(you)(you)故障。

6、冷卻油(you)質(zhi)量不合格

在(zai)(zai)壓(ya)縮(suo)機(ji)運行(xing)前(qian)，加入(ru)了(le)不合(he)格的(de)冷(leng)(leng)(leng)卻油(you)(you)，或者冷(leng)(leng)(leng)卻油(you)(you)超過了(le)適用時間，已經無法(fa)達到冷(leng)(leng)(leng)卻的(de)效(xiao)果。那么在(zai)(zai)螺桿式壓(ya)縮(suo)機(ji)的(de)運行(xing)過程中(zhong)，冷(leng)(leng)(leng)卻油(you)(you)失去了(le)其作用，并不能將油(you)(you)氣冷(leng)(leng)(leng)卻分離。那么在(zai)(zai)排氣過程中(zhong)就必定會出現帶油(you)(you)故障(zhang)。

在知道了造成壓縮空(kong)氣含油的故障(zhang)原因后(hou)，才能(neng)知道如(ru)何去處理(li)故障(zhang)，下面介紹一些常見故障(zhang)解決辦法。

01、油分離芯子(zi)損壞問題

油分離芯子(zi)損(sun)(sun)壞是一種(zhong)常(chang)見現象(xiang)，所以在螺(luo)桿式壓(ya)縮機的運行(xing)前需對(dui)設(she)備進(jin)(jin)行(xing)檢查，在使用過程中應(ying)嚴格的按照操作(zuo)規程進(jin)(jin)行(xing)，在使用后應(ying)定期的對(dui)設(she)備進(jin)(jin)行(xing)保養。發現油分離芯子(zi)有破損(sun)(sun)和穿孔現象(xiang)，應(ying)及時進(jin)(jin)行(xing)更換(huan)，保證(zheng)設(she)備的正常(chang)運行(xing)。

02、回油路出現問題(ti)

在設備運(yun)行過程中，如(ru)若遇到回(hui)油路堵塞(sai)，需(xu)先檢查分離(li)器的壓(ya)降，如(ru)壓(ya)降無(wu)問題則需(xu)對油分離(li)器芯子進行清洗，如(ru)果油分離(li)器芯子出(chu)現斷(duan)裂則必須及時(shi)進行更換。

03、系統壓力控(kong)制過低問題

對于操(cao)作(zuo)人(ren)員，應當熟悉(xi)設備的控制壓力(li)，當發(fa)現(xian)問題時要降(jiang)低系(xi)統的負載，使(shi)得(de)系(xi)統壓力(li)達到額定(ding)的工作(zuo)壓力(li)進行。

04、小壓(ya)力閥失效問(wen)題(ti)

在實(shi)際的操作(zuo)中，如(ru)若發現小(xiao)壓(ya)力閥失(shi)效，那(nei)么必須對其(qi)進(jin)行(xing)更換(huan)，待更換(huan)完成后再進(jin)行(xing)工作(zuo)。

05、壓縮機加入(ru)冷卻油過(guo)多的問題

在(zai)給壓縮機添加冷卻(que)油(you)時應(ying)(ying)先(xian)了解(jie)設備應(ying)(ying)加多少冷卻(que)油(you)的理(li)論值，對冷卻(que)油(you)的添加應(ying)(ying)有專人負責(ze)，一(yi)般應(ying)(ying)控制(zhi)在(zai)視鏡的中部(bu)以下(xia)。

06、冷卻油質量問題(ti)

對(dui)(dui)于冷(leng)卻(que)油(you)的添加(jia)(jia)應(ying)嚴格按(an)照(zhao)設(she)備(bei)(bei)對(dui)(dui)冷(leng)卻(que)油(you)的要(yao)求進行添加(jia)(jia)，因為不同的設(she)備(bei)(bei)對(dui)(dui)冷(leng)卻(que)油(you)的要(yao)求是(shi)不一樣的。添加(jia)(jia)后(hou)應(ying)記錄添加(jia)(jia)時間(jian)，待冷(leng)卻(que)油(you)達到(dao)使用期限后(hou)，就應(ying)按(an)時將其(qi)換(huan)掉。對(dui)(dui)添加(jia)(jia)冷(leng)卻(que)油(you)的質量是(shi)否合(he)格應(ying)嚴格把控，杜絕(jue)添加(jia)(jia)不合(he)格的冷(leng)卻(que)油(you)。