山西(xi)瑪泰空(kong)壓機為您分享：
1、空(kong)濾芯(xin)不定期(qi)吹塵(chen)、更換會造(zao)成(cheng)：空(kong)濾芯(xin)堵塞(sai)，進(jin)氣量減(jian)小、排氣量也(ye)隨(sui)著減(jian)少(shao)。不定期(qi)更換會造(zao)成(cheng)負壓增大壓穿，污染物進(jin)入機內，堵塞(sai)油過濾器、油分離芯(xin)、冷(leng)卻潤(run)滑油變質、主(zhu)機磨損。
2、油(you)過濾器不定期更換：隨著前(qian)后(hou)壓差(cha)增(zeng)大，過油(you)減少，主機(ji)排(pai)氣溫(wen)度升(sheng)高停機(ji)，如前(qian)后(hou)壓差(cha)過大擊(ji)穿，污染物進入機(ji)內，堵(du)塞油(you)分(fen)離(li)芯，主(zhu)機磨損。
3、油分離芯不更換(huan)：隨著(zhu)前后(hou)壓(ya)差(cha)增大，主(zhu)電機電流升(sheng)高(gao)，排氣(qi)量也隨著(zhu)減(jian)少。如(ru)前后(hou)壓(ya)差(cha)過大擊穿，冷卻潤(run)滑油會隨著(zhu)空氣(qi)進入管路中直(zhi)至(zhi)跑(pao)完，主(zhu)機排氣(qi)溫度(du)升(sheng)高(gao)停機。
4、油(you)管(guan)接頭不清理：如堵(du)塞，分離(li)后有少(shao)部(bu)分油(you)會(hui)隨著空(kong)氣(qi)進入(ru)管(guan)路中，造成油(you)損耗大(da)缺油(you)。
5、主電機軸承(cheng)不定(ding)期(qi)加黃油(you)：軸承(cheng)磨(mo)損直到主電機燒(shao)壞。
空(kong)壓機(ji)機(ji)頭(tou)抱死，就是(shi)我們(men)常所說的卡死，而出現空(kong)壓機(ji)機(ji)頭(tou)抱死的故障(zhang)(zhang)是(shi)由多種(zhong)原(yuan)因(yin)造(zao)成的，常見的兩種(zhong)原(yuan)因(yin)分別是(shi)潤滑(hua)油原(yuan)因(yin)及(ji)轉子原(yuan)因(yin)，下面山(shan)西瑪泰空(kong)壓機(ji)為大(da)家詳細介(jie)紹這兩種(zhong)故障(zhang)(zhang)及(ji)其解決方法，希望可以(yi)更好地幫(bang)助大(da)家。
空壓機機頭抱(bao)死的(de)原因及(ji)解決方(fang)法：
一(yi)、潤滑油原因(yin)
1、機頭內(nei)部油量不(bu)足(zu)，臨時停(ting)用(包括運輸)。造成瞬(shun)間(jian)缺油，導致卡死，所以臨時停(ting)機的設(she)備要先往機頭內(nei)加足(zu)量的油，再起機。
2、潤滑油(you)更換或添加(jia)不及時(shi)，供(gong)油(you)缺乏。或油(you)路堵塞、泄露，導致機(ji)頭缺油(you)卡死。
3、雜質太多積碳，結焦。所以(yi)選潤(run)(run)滑油，更(geng)換潤(run)(run)滑油比較關鍵;使(shi)用劣(lie)質潤(run)(run)滑油或(huo)超期使(shi)用時更(geng)容易發生(sheng)此類事故。在(zai)這個時候機(ji)頭卡(ka)死處置(zhi)方法：必需拆檢(jian)，用清洗劑浸泡五個小(xiao)時就可以(yi)恢復(fu)。
二、轉子原因
1、導(dao)致轉(zhuan)子直接接觸(chu)爆死。主機軸承發(fa)(fa)生(sheng)磨損，從而導(dao)致螺(luo)桿(gan)發(fa)(fa)生(sheng)軸向竄(cuan)動及徑向竄(cuan)動增大，該變(bian)化(hua)(hua)會讓(rang)螺(luo)桿(gan)與(yu)(yu)螺(luo)桿(gan)之間、螺(luo)桿(gan)與(yu)(yu)主機殼體及前后端面之間的(de)間隙(xi)發(fa)(fa)生(sheng)變(bian)化(hua)(hua)。該間隙(xi)變(bian)化(hua)(hua)在軸承壽命期(qi)限(xian)內(nei)是(shi)(shi)正(zheng)常(chang)的(de)允許(xu)的(de)而由此產(chan)生(sheng)的(de)空壓機產(chan)氣量衰(shuai)減及傳動電機負(fu)荷增加(jia)也是(shi)(shi)正(zheng)常(chang)的(de)允許(xu)的(de)。
2、軸(zhou)承老化，磨(mo)損嚴重(zhong)，具體檢測軸(zhou)承磨(mo)損水(shui)平可以(yi)在軸(zhou)承沒拆下時，撥(bo)動軸(zhou)承內(nei)下側滾針(zhen)或滾珠，如能(neng)輕松撥(bo)動說明需要更(geng)換了(le);隨著空(kong)壓(ya)機(ji)(ji)運行時間的(de)推移。就可能(neng)發生(sheng)嚴重(zhong)后(hou)(hou)果。但是當軸(zhou)承磨(mo)損及(ji)主機(ji)(ji)配合(he)間隙超過允許的(de)限量后(hou)(hou)。1毫米厚這么一塊鐵屑(xie)進(jin)去了(le)也(ye)都卡(ka)死。特別的(de)有異物掉(diao)入卡(ka)死。
3、主(zhu)(zhu)(zhu)機內部螺桿與(yu)(yu)前后端面之間、螺桿與(yu)(yu)主(zhu)(zhu)(zhu)機殼體之間會發(fa)生磨擦。首(shou)先，電(dian)機負荷急劇增加，嚴重的后果(guo)就是螺桿抱死(si)甚(shen)至(zhi)主(zhu)(zhu)(zhu)機報廢(fei)，如(ru)果(guo)電(dian)機維護反(fan)應(ying)不靈(ling)敏或失效則可能導致電(dian)機燒(shao)毀。
以上(shang)就空壓(ya)(ya)機售后經(jing)理介(jie)紹的關于空壓(ya)(ya)機機頭(tou)(tou)抱(bao)死的原因及解(jie)決方(fang)法，空壓(ya)(ya)機機頭(tou)(tou)抱(bao)死會使空壓(ya)(ya)機產氣量發(fa)生的較(jiao)大(da)(da)衰減(jian)，更可能影(ying)響(xiang)到(dao)用氣單位的正常生產。所以關于空壓(ya)(ya)機機頭(tou)(tou)抱(bao)死的故障(zhang)大(da)(da)家一定要重視起來(lai)。
