空壓(ya)機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)頭抱(bao)死(si)，就是(shi)(shi)我(wo)們(men)常(chang)所(suo)說的(de)(de)卡死(si)，而出(chu)現空壓(ya)機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)頭抱(bao)死(si)的(de)(de)故(gu)障是(shi)(shi)由多種原因(yin)(yin)(yin)造(zao)成的(de)(de)，常(chang)見(jian)的(de)(de)兩種原因(yin)(yin)(yin)分別是(shi)(shi)潤滑(hua)油原因(yin)(yin)(yin)及(ji)轉子(zi)原因(yin)(yin)(yin)，下(xia)面山西瑪泰(tai)機(ji)(ji)(ji)械設備為大家(jia)詳細介紹這兩種故(gu)障及(ji)其解決(jue)方法，希(xi)望可以更好地(di)幫助(zhu)大家(jia)。
空壓機機頭抱(bao)死的原因及(ji)解決方(fang)法：
一、潤滑油原因
1、機頭(tou)內部油量不足，臨時(shi)停(ting)(ting)用(包括運輸)。造成瞬間缺油，導致卡死，所以(yi)臨時(shi)停(ting)(ting)機的(de)設備要先往機頭(tou)內加足量的(de)油，再起機。
2、潤滑油(you)更(geng)換或添加不及(ji)時(shi)，供油(you)缺乏。或油(you)路堵塞、泄露(lu)，導致機(ji)頭缺油(you)卡(ka)死。
3、雜質太多積碳，結(jie)焦。所以(yi)選潤滑油，更(geng)換潤滑油比較關鍵(jian);使用劣質潤滑油或超(chao)期使用時更(geng)容易發生此類事故。在這個時候機頭卡(ka)死(si)處置方法：必(bi)需拆(chai)檢，用清洗劑浸泡五個小時就可以(yi)恢復(fu)。
二、轉子(zi)原因
1、導致轉子(zi)直接(jie)接(jie)觸爆死。主(zhu)機(ji)(ji)軸(zhou)承發(fa)(fa)生(sheng)磨損，從而導致螺桿(gan)發(fa)(fa)生(sheng)軸(zhou)向竄動及徑向竄動增大，該變(bian)化(hua)會讓螺桿(gan)與(yu)螺桿(gan)之間(jian)、螺桿(gan)與(yu)主(zhu)機(ji)(ji)殼體及前后端面(mian)之間(jian)的間(jian)隙(xi)發(fa)(fa)生(sheng)變(bian)化(hua)。該間(jian)隙(xi)變(bian)化(hua)在軸(zhou)承壽命(ming)期限內是正(zheng)常的允許的而由此產(chan)生(sheng)的空(kong)壓機(ji)(ji)產(chan)氣量衰減及傳動電(dian)機(ji)(ji)負(fu)荷(he)增加也是正(zheng)常的允許的。
2、軸(zhou)承老化，磨損(sun)嚴重(zhong)，具體檢測(ce)軸(zhou)承磨損(sun)水平可以在(zai)軸(zhou)承沒拆下時，撥動軸(zhou)承內下側(ce)滾針或滾珠(zhu)，如能輕松撥動說明需要更換了(le)(le);隨著(zhu)空(kong)壓機運行時間(jian)的推移。就(jiu)可能發生嚴重(zhong)后果。但是當軸(zhou)承磨損(sun)及主(zhu)機配合(he)間(jian)隙超(chao)過允許的限量(liang)后。1毫米厚這么一塊鐵屑進去(qu)了(le)(le)也(ye)都卡(ka)死(si)。特別的有異物掉入卡(ka)死(si)。
3、主機(ji)(ji)內(nei)部螺桿與前(qian)后(hou)端面(mian)之(zhi)間(jian)、螺桿與主機(ji)(ji)殼體之(zhi)間(jian)會發生磨擦。首先，電機(ji)(ji)負荷急劇增加，嚴重的后(hou)果(guo)就是螺桿抱死甚至主機(ji)(ji)報廢，如(ru)果(guo)電機(ji)(ji)維護反應不靈敏或失效則可能導致電機(ji)(ji)燒毀。
以上就空(kong)壓(ya)機(ji)售(shou)后(hou)經理(li)介紹的(de)(de)關于空(kong)壓(ya)機(ji)機(ji)頭抱死(si)的(de)(de)原(yuan)因(yin)及解決方法，空(kong)壓(ya)機(ji)機(ji)頭抱死(si)會使空(kong)壓(ya)機(ji)產氣(qi)量發生(sheng)的(de)(de)較大(da)衰(shuai)減，更可能影響到用氣(qi)單位(wei)的(de)(de)正常(chang)生(sheng)產。所(suo)以關于空(kong)壓(ya)機(ji)機(ji)頭抱死(si)的(de)(de)故(gu)障(zhang)大(da)家一定(ding)要(yao)重視起(qi)來。
在日常(chang)工作和生產(chan)中，空壓機出現故障，是一件麻煩(fan)事。山西(xi)瑪泰機械(xie)設備(bei)為您分享：
其(qi)實(shi)空壓(ya)機如果維(wei)護得好，就不(bu)會(hui)出(chu)現故(gu)障。我們要反(fan)思(si)故(gu)障的產(chan)生(sheng)原因，采取措施以進行預防為主。而在空壓(ya)機使(shi)用過程中，實(shi)現空壓(ya)機的零故(gu)障，是維(wei)修技術人員追求的目標(biao)。
空壓機(ji)維修(xiu)與治病救人(ren)一樣，需要以預防為主(zhu)，善于(yu)治“未病”，應做(zuo)好(hao)空壓機(ji)的維護工作(zuo)，避免出現故(gu)障(zhang)，實現空壓機(ji)的零故(gu)障(zhang)，零故(gu)障(zhang)是維修(xiu)從業人(ren)員追求的高(gao)境界。
空(kong)(kong)壓機的零故(gu)障不(bu)是說(shuo)設(she)備不(bu)出現故(gu)障，是指(zhi)設(she)備在生產時間內不(bu)出現故(gu)障，而維修(xiu)技(ji)術(shu)人員通過技(ji)術(shu)手段在非生產時間將空(kong)(kong)壓機的故(gu)障排(pai)除掉(diao)，使機器在生產中正常運作。
如飛機(ji)在(zai)飛行過程中(zhong)就(jiu)不能(neng)出現故障；又如關鍵(jian)生(sheng)(sheng)產線(xian)，因故障長時間(jian)停產，將會造(zao)成巨大的損(sun)失。因此，對于(yu)這類空壓(ya)機(ji)，就(jiu)需在(zai)非生(sheng)(sheng)產時間(jian)對其進行檢(jian)修，排除故障隱患，確保零(ling)故障。
