空壓機(ji)機(ji)頭抱死，就是我(wo)們常所說的卡死，而(er)出現(xian)空壓機(ji)機(ji)頭抱死的故障(zhang)是由(you)多種(zhong)原因造成的，常見(jian)的兩種(zhong)原因分(fen)別(bie)是潤滑油原因及(ji)轉子原因，下(xia)面山西瑪泰機(ji)械為(wei)大家詳(xiang)細介紹(shao)這兩種(zhong)故障(zhang)及(ji)其解(jie)決方法，希望可以更好地幫助大家。
空(kong)壓(ya)機機頭抱死(si)的原因(yin)及解決方法：
一(yi)、潤滑油原因
1、機(ji)頭(tou)內(nei)部油量(liang)(liang)不足，臨(lin)時停用(包括運輸)。造(zao)成瞬間缺(que)油，導致卡死，所以臨(lin)時停機(ji)的設備要先往(wang)機(ji)頭(tou)內(nei)加足量(liang)(liang)的油，再起機(ji)。
2、潤滑油(you)(you)(you)更換或添加不(bu)及時，供油(you)(you)(you)缺乏(fa)。或油(you)(you)(you)路堵塞、泄露(lu)，導致機頭缺油(you)(you)(you)卡死(si)。
3、雜質太多積(ji)碳，結焦。所以選(xuan)潤(run)滑(hua)油，更(geng)(geng)換潤(run)滑(hua)油比較關鍵;使用劣(lie)質潤(run)滑(hua)油或超(chao)期使用時更(geng)(geng)容易(yi)發生此類事故。在這(zhe)個(ge)時候機頭卡死(si)處置(zhi)方(fang)法：必需拆(chai)檢，用清洗劑浸(jin)泡五個(ge)小時就可以恢復。
二、轉子原因
1、導(dao)致(zhi)轉(zhuan)子直(zhi)接接觸爆死。主機軸(zhou)(zhou)承發生(sheng)磨損，從而導(dao)致(zhi)螺(luo)桿(gan)發生(sheng)軸(zhou)(zhou)向竄(cuan)動及徑(jing)向竄(cuan)動增(zeng)大，該(gai)變(bian)化(hua)會讓螺(luo)桿(gan)與螺(luo)桿(gan)之間(jian)、螺(luo)桿(gan)與主機殼(ke)體及前后端面之間(jian)的(de)間(jian)隙發生(sheng)變(bian)化(hua)。該(gai)間(jian)隙變(bian)化(hua)在軸(zhou)(zhou)承壽命(ming)期限內是正常的(de)允許的(de)而由此產(chan)生(sheng)的(de)空(kong)壓機產(chan)氣量衰減及傳動電機負荷增(zeng)加也是正常的(de)允許的(de)。
2、軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)老化，磨損(sun)嚴(yan)重，具體檢(jian)測(ce)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)磨損(sun)水平可以在軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)沒拆下時，撥(bo)動(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)內下側滾針或滾珠，如能輕松撥(bo)動(dong)說明需要更換了(le);隨(sui)著空壓機運行時間(jian)的推(tui)移。就可能發生嚴(yan)重后果。但是當(dang)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)磨損(sun)及主機配合間(jian)隙超過允許的限量后。1毫米厚這么一塊鐵屑進(jin)去了(le)也都卡(ka)死(si)。特(te)別的有異物(wu)掉入卡(ka)死(si)。
3、主(zhu)(zhu)機(ji)內(nei)部螺桿(gan)與前后端面之(zhi)間、螺桿(gan)與主(zhu)(zhu)機(ji)殼體之(zhi)間會發生磨擦。首先，電機(ji)負荷急劇增(zeng)加，嚴重的后果(guo)就是螺桿(gan)抱死甚至主(zhu)(zhu)機(ji)報(bao)廢(fei)，如(ru)果(guo)電機(ji)維護反應(ying)不(bu)靈敏或(huo)失效則可能導致電機(ji)燒毀(hui)。
以上(shang)就(jiu)空(kong)壓(ya)(ya)機售后經理介紹的關于(yu)空(kong)壓(ya)(ya)機機頭抱(bao)(bao)死的原(yuan)因(yin)及(ji)解決方(fang)法，空(kong)壓(ya)(ya)機機頭抱(bao)(bao)死會使(shi)空(kong)壓(ya)(ya)機產氣(qi)量(liang)發生(sheng)(sheng)的較大衰(shuai)減，更可能(neng)影響到用氣(qi)單位的正常生(sheng)(sheng)產。所以關于(yu)空(kong)壓(ya)(ya)機機頭抱(bao)(bao)死的故(gu)障大家一定要重(zhong)視起來。
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在空壓(ya)(ya)機的日常操作中，經常會出現空壓(ya)(ya)機漏油現象，外表有(you)潤滑(hua)油溢出。空壓(ya)(ya)機漏油故(gu)障(zhang)原因如下：
1、油封脫(tuo)落(luo)或油封缺(que)陷漏油
2、主軸(zhou)松曠導致油封漏油
3、結合面滲漏、進、回油管接頭松動
4、皮帶安裝過緊導致主(zhu)軸瓦磨損
5、鑄造或(huo)加工缺陷也會(hui)造成空壓機漏油(you)現象
空壓機漏油(you)故(gu)障判斷(duan)與排除(chu)方法(fa)：
1、空壓機漏油(you)(you)，要注意觀察油(you)(you)封部分(fen)，檢查油(you)(you)封是否有龜(gui)裂(lie)，內唇(chun)口有誤開裂(lie)或翻邊。有上述情況之一的(de)應該更換(huan)；檢查油(you)(you)封與(yu)主(zhu)軸(zhou)結(jie)合(he)面有否劃傷與(yu)缺陷,存(cun)在劃傷與(yu)缺陷的(de)應予更換(huan)，檢查回油(you)(you)是否暢通，回油(you)(you)不(bu)(bu)暢使曲(qu)(qu)軸(zhou)箱(xiang)壓力(li)過高導致油(you)(you)封漏油(you)(you)或脫落(luo)，必須保證回油(you)(you)管(guan)小管(guan)徑，并且不(bu)(bu)扭曲(qu)(qu)，不(bu)(bu)折(zhe)彎(wan)，回油(you)(you)順暢，檢查油(you)(you)封，箱(xiang)體配合(he)尺(chi)寸(cun)，不(bu)(bu)符(fu)合(he)標準(zhun)的(de)予以更換(huan)。
2、用力搬動主(zhu)軸(zhou)檢查頸向間隙是否過大，間隙過大應同時更(geng)換(huan)軸(zhou)瓦及油封
3、檢查各(ge)結合部密(mi)封(feng)墊密(mi)封(feng)情況，修復或更換密(mi)封(feng)墊，檢查進、回油接(jie)頭螺栓及箱體(ti)螺紋并擰緊。
4、空壓(ya)機漏油檢查(cha)并(bing)重新調整皮帶松緊程(cheng)度(du)，拇指按下10毫米(mi)為宜
空壓(ya)機漏(lou)油，需要(yao)檢查箱體鑄造(zao)或(huo)加工(gong)存在(zai)的缺陷(xian)，修(xiu)復或(huo)更換缺陷(xian)件
