高(gao)溫在空(kong)壓機故障中是比較(jiao)常見的(de)，一(yi)般(ban)超過一(yi)百(bai)度以上會引發高(gao)溫報警和停機，現(xian)在山(shan)西瑪泰機械空(kong)壓機來分析造(zao)成高(gao)溫的(de)情況有哪些，以及故障排除的(de)方法(fa)。
一：檢查(cha)潤(run)滑(hua)油(you)，潤(run)滑(hua)油(you)我們可以(yi)通過(guo)油(you)位鏡來(lai)觀察，運行時油(you)位在L和H之(zhi)間，如(ru)果(guo)低于(yu)L這個位置就說明油(you)少了(le)，導熱會不夠，要補(bu)充油(you)。
第二(er)：檢(jian)查散(san)熱風(feng)(feng)扇有(you)沒(mei)有(you)打開，散(san)熱風(feng)(feng)扇一般在85度(du)(du)開啟散(san)熱，75度(du)(du)停止(zhi)散(san)熱，如果一個機器開機過程中(zhong)，溫(wen)度(du)(du)已經很(hen)高了(le)，但散(san)熱風(feng)(feng)扇一直都(dou)沒(mei)運行，就要檢(jian)查風(feng)(feng)扇這方面(mian)的問(wen)題了(le)。
第三：環境溫度，環境溫度過高，也會引起機組本身的(de)溫度增加，可以用排風扇和導(dao)風管排出熱量，加強(qiang)空 氣流通，降低溫度。
第四(si)：檢(jian)查(cha)(cha)散熱器有沒有堵塞(sai)(sai)，散熱器堵塞(sai)(sai)包(bao)括內部(bu)堵塞(sai)(sai)和外部(bu)堵塞(sai)(sai)，內部(bu)堵塞(sai)(sai)可以查(cha)(cha)看進(jin)出油管(guan)溫度差(cha)別，如果相差(cha)過大，就要(yao)清(qing)洗內部(bu)，有溫控閥的還(huan)需檢(jian)查(cha)(cha)溫控是否正常，外部(bu)堵塞(sai)(sai)可以查(cha)(cha)看堆積的灰(hui)塵(chen)多(duo)不(bu)多(duo)，如果粉塵(chen)過多(duo)，需要(yao)用(yong)槍吹塵(chen)清(qing)理。
第(di)五：維護(hu)耗(hao)材，機器(qi)到(dao)達維護(hu)時間，需要更換耗(hao)材，耗(hao)材需要選擇原廠正(zheng)規產品(pin)，劣質的耗(hao)材會影響機器(qi)內部油品(pin)的流通性(xing)，引發高溫情(qing)況。
空壓(ya)(ya)機機頭抱死，就(jiu)是(shi)我(wo)們(men)常所(suo)說(shuo)的卡死，而出現空壓(ya)(ya)機機頭抱死的故障(zhang)是(shi)由多種(zhong)(zhong)原因(yin)造(zao)成的，常見的兩(liang)種(zhong)(zhong)原因(yin)分(fen)別是(shi)潤滑(hua)油原因(yin)及轉子(zi)原因(yin)，下面山西瑪泰(tai)機械空壓(ya)(ya)機為大家詳細(xi)介紹(shao)這兩(liang)種(zhong)(zhong)故障(zhang)及其解決(jue)方(fang)法，希(xi)望可以更(geng)好地幫助大家。
; 空壓機機頭抱(bao)死的原(yuan)因(yin)及解決(jue)方法：
一、潤滑油原因(yin)
1、機頭內(nei)部油量不(bu)足，臨時(shi)停(ting)用(包括運輸)。造(zao)成瞬間缺油，導(dao)致卡(ka)死，所以(yi)臨時(shi)停(ting)機的設備要先往機頭內(nei)加(jia)足量的油，再起機。
2、潤滑油更換或添(tian)加不及時，供油缺(que)乏。或油路(lu)堵塞、泄露，導致機(ji)頭(tou)缺(que)油卡死(si)。
3、雜質太(tai)多積碳，結焦。所以(yi)(yi)選潤滑油，更換潤滑油比(bi)較關鍵(jian);使(shi)用(yong)(yong)(yong)劣質潤滑油或超期使(shi)用(yong)(yong)(yong)時更容易發生此類事故。在(zai)這個(ge)時候機頭卡死處置(zhi)方(fang)法(fa)：必需拆檢(jian)，用(yong)(yong)(yong)清洗劑浸泡(pao)五個(ge)小時就可(ke)以(yi)(yi)恢復。
二、轉子(zi)原因(yin)
1、導(dao)致(zhi)轉子直接接觸(chu)爆死(si)。主機(ji)軸承發生(sheng)磨(mo)損，從(cong)而(er)導(dao)致(zhi)螺(luo)桿發生(sheng)軸向竄動及徑向竄動增(zeng)大，該變化會讓螺(luo)桿與(yu)螺(luo)桿之(zhi)間(jian)、螺(luo)桿與(yu)主機(ji)殼體及前后端(duan)面之(zhi)間(jian)的間(jian)隙發生(sheng)變化。該間(jian)隙變化在軸承壽命期限內(nei)是正常的允(yun)許(xu)的而(er)由此產(chan)生(sheng)的空壓機(ji)產(chan)氣量衰減及傳動電機(ji)負荷增(zeng)加(jia)也是正常的允(yun)許(xu)的。
2、軸承(cheng)(cheng)老(lao)化，磨(mo)損(sun)嚴(yan)重，具體檢測軸承(cheng)(cheng)磨(mo)損(sun)水平可以在軸承(cheng)(cheng)沒拆(chai)下(xia)時(shi)，撥動軸承(cheng)(cheng)內(nei)下(xia)側滾針或滾珠，如能輕松撥動說明需(xu)要(yao)更換(huan)了(le);隨(sui)著(zhu)空壓(ya)機運行(xing)時(shi)間的(de)推移。就可能發(fa)生嚴(yan)重后(hou)果(guo)。但是當軸承(cheng)(cheng)磨(mo)損(sun)及主機配合間隙超過允許的(de)限(xian)量后(hou)。1毫米(mi)厚這么一塊鐵屑進(jin)去了(le)也都(dou)卡死(si)。特別的(de)有(you)異物掉入卡死(si)。
3、主(zhu)機(ji)(ji)內部(bu)螺(luo)桿(gan)(gan)與(yu)(yu)前后端面之(zhi)間、螺(luo)桿(gan)(gan)與(yu)(yu)主(zhu)機(ji)(ji)殼(ke)體之(zhi)間會(hui)發生磨(mo)擦。首先，電機(ji)(ji)負荷急劇增加，嚴重(zhong)的后果就是螺(luo)桿(gan)(gan)抱死甚至主(zhu)機(ji)(ji)報廢，如果電機(ji)(ji)維(wei)護反應不靈敏或失(shi)效(xiao)則可(ke)能導致電機(ji)(ji)燒毀。
以(yi)上就空壓(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)售后經(jing)理(li)介紹的(de)關于(yu)空壓(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)頭(tou)抱(bao)死(si)的(de)原因及解決方法，空壓(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)頭(tou)抱(bao)死(si)會使空壓(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)產氣(qi)量發生(sheng)的(de)較(jiao)大(da)衰減(jian)，更可能影響到用氣(qi)單位的(de)正常(chang)生(sheng)產。所以(yi)關于(yu)空壓(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)頭(tou)抱(bao)死(si)的(de)故障大(da)家一定(ding)要重視(shi)起(qi)來(lai)。
