山西瑪(ma)泰在控制氣壓過程中，太原空壓機時常可能會出現兩種不正常的動作現象：   

1、氣壓(ya)自動(dong)開關過(guo)氣壓(ya)時(shi)拒動(dong)作，使電動(dong)機不能正常運行(xing)，氣壓(ya)繼續(xu)上升，導致(zhi)電動(dong)機超負(fu)荷過(guo)載(zai)運行(xing)，嚴(yan)重(zhong)時(shi)可能發(fa)生故障(zhang)阻塞現象。   

2、氣壓自(zi)動(dong)開關(guan)瞬態震跳(tiao)現象（特(te)別(bie)是氣壓接近上限或下限臨界狀態），同時使交流(liu)接觸器(qi)(qi)產生(sheng)同步震跳(tiao)。致使交流(liu)接觸器(qi)(qi)的主觸點在頻繁(fan)起動(dong)電(dian)流(liu)沖擊下燒壞或粘死造成(cheng)停機(ji)或缺相故障運行。   

3、自(zi)動排(pai)(pai)氣(qi)閥(fa)失靈 空壓(ya)機(ji)(ji)一般沒有自(zi)動排(pai)(pai)氣(qi)裝置，當氣(qi)壓(ya)達(da)到設定壓(ya)力時，停機(ji)(ji)后(hou)自(zi)動排(pai)(pai)氣(qi)降壓(ya)麗新布，預置下次空載(zai)起(qi)動，排(pai)(pai)氣(qi)閥(fa)失靈后(hou)，空壓(ya)機(ji)(ji)缸內氣(qi)壓(ya)不能釋放，等于電動機(ji)(ji)帶載(zai)起(qi)動，可能造(zao)成起(qi)動困難或(huo)堵轉故障。   

4、運(yun)行中突遇(yu)停送電 自動(dong)(dong)檔控制的空壓機，遇到突(tu)然間停送電(dian)情(qing)況（如市(shi)電(dian)，自備電(dian)電(dian)源轉換），由于空壓機缸內氣壓來不(bu)及釋放又重新啟動(dong)(dong)。電(dian)動(dong)(dong)機處于重載起動(dong)(dong)，很可能形成堵轉故障。   

5、過于頻繁(fan)起動(dong)(dong)(dong) 因外(wai)圍用(yong)氣量(liang)不(bu)(bu)規則(ze)，用(yong)氣量(liang)大(da)時，迫使電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)機作頻繁(fan)起動(dong)(dong)(dong)工作。起動(dong)(dong)(dong)時大(da)電(dian)(dian)流(liu)產生的熱余量(liang)積累(lei)不(bu)(bu)易散發，使電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)機溫升過熱，很可能(neng)造(zao)成電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)機燒毀。   

6、重負荷停機 空(kong)壓機的停機，與(yu)其他設(she)備不同，都是在達到設(she)定上限大(da)壓力時(shi)停機。交流(liu)(liu)接觸器(qi)在承受重(zhong)(zhong)負荷(he)、大(da)電流(liu)(liu)下分段動作。此時(shi)拉弧火花(hua)zui為嚴重(zhong)(zhong)，對交流(liu)(liu)接觸器(qi)損(sun)壞造成很大(da)威脅(xie)，由于交流(liu)(liu)接觸器(qi)損(sun)壞，將引發電源性(xing)質(zhi)故障。如(ru)防滲不平衡（缺相）等運行狀態(tai)。   

7、山西空壓機自身機械性質故障 空壓機是不均勻負荷性質，機震噪聲大，傳動機件受阻引起磨損損壞等機械性故障，容易引起電動機過載（堵轉、阻塞等）。

山西空壓機節(jie)電體(ti)系(xi)的功用特色： 

（1）將(jiang)功率(lv)因數(shu)由(you)0.7～0.8提(ti)高(gao)到0.96以上，大(da)(da)大(da)(da)削減了(le)(le)無功電(dian)流，降低了(le)(le)線路損(sun)耗，提(ti)高(gao)了(le)(le)電(dian)網質量(liang)和供(gong)電(dian)效率(lv)。對供(gong)電(dian)設(she)備而言，相當于起到了增容的作用； 

（2）軟起(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)，起(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)滑(hua)潤無沖(chong)擊。這樣(yang)一方(fang)面可(ke)以(yi)減小起(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)時對(dui)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)機(ji)和電(dian)(dian)(dian)(dian)網的沖(chong)擊，既維護了(le)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)機(ji)，延(yan)長了(le)其使用壽命，對(dui)電(dian)(dian)(dian)(dian)網而言又(you)可(ke)以(yi)算是增加了(le)體系的裝機(ji)容量； 

（3） 使(shi)太原空壓機壓力上下限操控方法變為(wei)恒壓操控，使山西瑪泰空壓(ya)機體系輸(shu)出(chu)與所需功率準(zhun)確匹(pi)配，削(xue)減(jian)壓(ya)力(li)偏(pian)高區域的無謂高能耗損失，避(bi)免卸載或空載運轉時(shi)的低效率工作狀況，節(jie)電率可達10～30%; 

（4）生產中(zhong)不需要對節電設(she)備進行調整，全程自(zi)動盯梢操(cao)控，且有多種（過流、超載、過壓等）維護簡單、安全、便利； 

（5） 設(she)(she)備噪音降(jiang)低約10DB，設(she)(she)備動作更穩(wen)，環境得(de)到改(gai)善； 

（6）旁路/節能轉(zhuan)(zhuan)換(huan)功用便利用戶在時候，進(jin)行節能和旁路運轉(zhuan)(zhuan)狀況切(qie)換(huan)，保證安穩(wen)運轉(zhuan)(zhuan)。