山西空壓機節電體(ti)系的(de)功(gong)用特(te)色： 

（1）將(jiang)功率因數由0.7～0.8提高到0.96以(yi)上，大大削減了(le)(le)無功電流，降低了(le)(le)線路損耗(hao)，提高了(le)(le)電網質量和供電效率。對供電設備而言，相當于起到了增容(rong)的(de)作用； 

（2）軟起動(dong)(dong)(dong)，起動(dong)(dong)(dong)滑(hua)潤無沖擊。這樣一方面(mian)可以減小起動(dong)(dong)(dong)時(shi)對電動(dong)(dong)(dong)機和電網(wang)的沖擊，既維護了(le)電動(dong)(dong)(dong)機，延長了(le)其使用壽命，對電網(wang)而言又可以算是增加(jia)了(le)體系的裝機容量； 

（3） 使太原空壓機壓(ya)力上下(xia)限(xian)操控方法變(bian)為恒壓操控，使(shi)山(shan)西瑪泰機械設備空壓機體系(xi)輸出與(yu)所(suo)需功率(lv)準確(que)匹配(pei)，削減壓力偏高(gao)區(qu)域(yu)的無謂高(gao)能耗損失，避免(mian)卸載或空載運轉時的低(di)效率(lv)工作(zuo)狀況，節電(dian)率(lv)可達10～30%; 

（4）生產中不需要對節(jie)電設備進行調整，全程自動盯梢操控，且(qie)有多種（過流(liu)、超載(zai)、過壓等）維護簡單(dan)、安全、便(bian)利； 

（5） 設(she)備噪音降(jiang)低約10DB，設(she)備動作更穩，環(huan)境得(de)到(dao)改(gai)善(shan)； 

（6）旁路(lu)/節(jie)能轉換(huan)功用便利用戶在時候，進(jin)行節(jie)能和旁路(lu)運(yun)轉狀況切換(huan)，保證安穩運(yun)轉。

山西(xi)瑪泰機械設備(bei)在控制氣壓過程中，太原空壓機時常可能會出現兩種不正常的動作現象：   

1、氣壓自動開關過(guo)氣壓時拒動作(zuo)，使電(dian)動機(ji)不能(neng)正常運(yun)行，氣壓繼(ji)續上升，導致電(dian)動機(ji)超(chao)負(fu)荷過(guo)載運(yun)行，嚴重時可能(neng)發生故(gu)障阻塞(sai)現象(xiang)。   

2、氣壓自動開關瞬態震跳(tiao)(tiao)現象（特別是氣壓接近上(shang)限(xian)或(huo)下限(xian)臨界狀態），同時使交(jiao)流接觸器(qi)(qi)產生同步震跳(tiao)(tiao)。致使交(jiao)流接觸器(qi)(qi)的主觸點在頻繁起動電流沖(chong)擊下燒壞或(huo)粘死造成停機或(huo)缺相故障運行。   

3、自(zi)動排氣閥失靈 空(kong)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)一般沒有自(zi)動排氣裝置，當氣壓(ya)(ya)達到設定壓(ya)(ya)力(li)時，停機(ji)(ji)后(hou)自(zi)動排氣降壓(ya)(ya)麗新布，預置下(xia)次空(kong)載(zai)起動，排氣閥失靈后(hou)，空(kong)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)缸內氣壓(ya)(ya)不能釋放，等于電動機(ji)(ji)帶載(zai)起動，可(ke)能造(zao)成起動困(kun)難或堵轉故(gu)障。   

4、運行(xing)中突(tu)遇停送電 自動(dong)(dong)檔控(kong)制的(de)空壓(ya)機，遇到突然間(jian)停送電(dian)(dian)情況（如市電(dian)(dian)，自備電(dian)(dian)電(dian)(dian)源轉(zhuan)換），由于空壓(ya)機缸內氣壓(ya)來不及釋放又(you)重(zhong)新啟動(dong)(dong)。電(dian)(dian)動(dong)(dong)機處于重(zhong)載起(qi)動(dong)(dong)，很可能(neng)形成堵轉(zhuan)故(gu)障。   

5、過于頻(pin)繁起(qi)動(dong)(dong) 因(yin)外圍(wei)用氣(qi)量(liang)不規則，用氣(qi)量(liang)大時，迫使電(dian)動(dong)(dong)機作頻(pin)繁起(qi)動(dong)(dong)工作。起(qi)動(dong)(dong)時大電(dian)流產生(sheng)的熱余(yu)量(liang)積累不易散發，使電(dian)動(dong)(dong)機溫(wen)升過熱，很可能造成(cheng)電(dian)動(dong)(dong)機燒(shao)毀。   

6、重負(fu)荷停機 空壓機(ji)(ji)(ji)的(de)停機(ji)(ji)(ji)，與其他設備不(bu)同(tong)，都是(shi)在(zai)達到設定(ding)上限大(da)壓力時停機(ji)(ji)(ji)。交流(liu)(liu)接(jie)觸器(qi)在(zai)承受重負(fu)荷、大(da)電流(liu)(liu)下分段動作。此時拉弧火花zui為嚴重，對(dui)交流(liu)(liu)接(jie)觸器(qi)損(sun)壞(huai)造(zao)成(cheng)很大(da)威脅，由于交流(liu)(liu)接(jie)觸器(qi)損(sun)壞(huai)，將引(yin)發電源(yuan)性(xing)質故障。如(ru)防滲(shen)不(bu)平衡（缺(que)相）等運(yun)行狀態。   

7、山西空壓機自身機械性質故障 空壓機是不均勻負荷性質，機震噪聲大，傳動機件受阻引起磨損損壞等機械性故障，容易引起電動機過載（堵轉、阻塞等）。