山西空壓機節電體系的功用(yong)特(te)色： 

（1）將功率因數由0.7～0.8提高(gao)(gao)到0.96以(yi)上，大大削(xue)減了無功電流，降低了線路損(sun)耗(hao)，提高(gao)(gao)了電網質量(liang)和供(gong)電效率。對供(gong)電設(she)備(bei)而(er)言，相當于起到了增容的作用； 

（2）軟起動(dong)(dong)，起動(dong)(dong)滑潤無沖(chong)擊(ji)。這樣一(yi)方面可(ke)以減小起動(dong)(dong)時對電(dian)(dian)動(dong)(dong)機和電(dian)(dian)網(wang)的(de)(de)沖(chong)擊(ji)，既維(wei)護(hu)了(le)電(dian)(dian)動(dong)(dong)機，延長了(le)其(qi)使用壽(shou)命(ming)，對電(dian)(dian)網(wang)而(er)言(yan)又可(ke)以算是增加了(le)體系(xi)的(de)(de)裝(zhuang)機容量； 

（3） 使(shi)太原空壓機壓力上下限操控方(fang)法變(bian)為恒(heng)壓(ya)操控，使山西瑪泰機械設備空壓機(ji)體(ti)系(xi)輸出與所需功率(lv)準(zhun)確(que)匹配(pei)，削減壓力(li)偏(pian)高(gao)區(qu)域的(de)無謂高(gao)能耗(hao)損失(shi)，避(bi)免(mian)卸載或空載運轉(zhuan)時的(de)低效(xiao)率(lv)工作狀況，節電(dian)率(lv)可(ke)達10～30%; 

（4）生產中不需要對節(jie)電設備進(jin)行調整，全程自動盯梢(shao)操控，且有多種（過(guo)流、超(chao)載、過(guo)壓等）維護簡(jian)單(dan)、安全、便利； 

（5） 設(she)(she)備噪音降低約10DB，設(she)(she)備動作更(geng)穩，環境得到改(gai)善； 

（6）旁路(lu)(lu)/節(jie)能轉換功(gong)用便利用戶在時(shi)候，進行(xing)節(jie)能和旁路(lu)(lu)運轉狀況切(qie)換，保證安(an)穩(wen)運轉。

山(shan)西瑪(ma)泰機械設備(bei)在控制氣壓過程中，太原(yuan)空壓機時常可能會出現兩種不正常的動作現象：   

1、氣(qi)(qi)壓自動開關過(guo)(guo)氣(qi)(qi)壓時(shi)拒動作，使電(dian)動機不能正常運行(xing)，氣(qi)(qi)壓繼(ji)續上升(sheng)，導致電(dian)動機超負荷過(guo)(guo)載運行(xing)，嚴重(zhong)時(shi)可能發(fa)生故障(zhang)阻(zu)塞現(xian)象。   

2、氣(qi)壓(ya)自動(dong)開(kai)關(guan)瞬態震(zhen)跳(tiao)現(xian)象(xiang)（特別(bie)是氣(qi)壓(ya)接(jie)近上限或下限臨(lin)界狀態），同(tong)時(shi)使(shi)交流接(jie)觸器產生同(tong)步震(zhen)跳(tiao)。致使(shi)交流接(jie)觸器的(de)主觸點在頻繁起(qi)動(dong)電流沖擊下燒壞或粘死(si)造成停機或缺相故障(zhang)運(yun)行(xing)。   

3、自動(dong)(dong)排(pai)氣(qi)閥失靈 空(kong)壓機一般沒有自動(dong)(dong)排(pai)氣(qi)裝置，當氣(qi)壓達(da)到設定壓力時，停機后(hou)(hou)自動(dong)(dong)排(pai)氣(qi)降壓麗(li)新布(bu)，預置下次空(kong)載起(qi)動(dong)(dong)，排(pai)氣(qi)閥失靈后(hou)(hou)，空(kong)壓機缸(gang)內(nei)氣(qi)壓不能(neng)(neng)釋放，等于(yu)電(dian)動(dong)(dong)機帶(dai)載起(qi)動(dong)(dong)，可能(neng)(neng)造成起(qi)動(dong)(dong)困難或(huo)堵轉故障。   

4、運(yun)行(xing)中突遇停送電(dian) 自動(dong)檔控制的空(kong)壓(ya)機，遇到突(tu)然(ran)間停送電(dian)情況（如市(shi)電(dian)，自備電(dian)電(dian)源轉(zhuan)換），由于空(kong)壓(ya)機缸內氣壓(ya)來不(bu)及(ji)釋放又重(zhong)新啟動(dong)。電(dian)動(dong)機處于重(zhong)載(zai)起(qi)動(dong)，很可能形成堵轉(zhuan)故障。   

5、過(guo)于頻繁起動(dong) 因外圍用氣量(liang)(liang)不規則(ze)，用氣量(liang)(liang)大(da)時，迫使(shi)(shi)電動(dong)機(ji)作(zuo)頻繁起動(dong)工作(zuo)。起動(dong)時大(da)電流(liu)產生(sheng)的熱(re)余量(liang)(liang)積累不易散(san)發，使(shi)(shi)電動(dong)機(ji)溫升過(guo)熱(re)，很可能造成電動(dong)機(ji)燒毀。   

6、重負荷停(ting)機(ji) 空(kong)壓機(ji)的停(ting)機(ji)，與其他設備不同，都(dou)是(shi)在達(da)到設定上限大壓力時停(ting)機(ji)。交流(liu)(liu)接觸器在承受(shou)重負荷、大電流(liu)(liu)下(xia)分段動(dong)作。此時拉弧火花zui為嚴重，對交流(liu)(liu)接觸器損(sun)壞(huai)造成很大威脅，由于(yu)交流(liu)(liu)接觸器損(sun)壞(huai)，將引發(fa)電源(yuan)性質故障(zhang)。如(ru)防滲不平衡(heng)（缺相）等運行狀態(tai)。   

7、山西空壓機自身機械性質故障 空壓機是不均勻負荷性質，機震噪聲大，傳動機件受阻引起磨損損壞等機械性故障，容易引起電動機過載（堵轉、阻塞等）。