山西空壓機跑油怎么回事？山西瑪泰機械設備為您解答，一起來看看吧！

很多(duo)空壓機都出現(xian)過(guo)跑油的問(wen)題，在實(shi)際的處理(li)過(guo)程中(zhong)，發現(xian)大部分(fen)的故障(zhang)投(tou)訴(su)并非油分(fen)的質(zhi)量(liang)(liang)問(wen)題造成的。那么(me)，除了油分(fen)質(zhi)量(liang)(liang)問(wen)題以外(wai)，還有哪些原因(yin)會導致油分(fen)跑油？

我們在實踐中(zhong)總結(jie)出幾種(zhong)情(qing)況同(tong)樣(yang)會(hui)導致(zhi)跑油(you)的原因，下(xia)面和(he)大家共同(tong)分享一下(xia)。

1、油氣分離罐設(she)計不規范(fan)

有(you)部分(fen)(fen)空壓機廠商，在設(she)計(ji)油(you)氣分(fen)(fen)離罐時，初級分(fen)(fen)離系統設(she)計(ji)不合理(li)，初級分(fen)(fen)離效果不理(li)想，使進油(you)分(fen)(fen)前(qian)的(de)油(you)霧濃度含(han)量很高(gao)，油(you)分(fen)(fen)負荷過(guo)重，處理(li)能力不足，導(dao)致油(you)耗(hao)過(guo)高(gao)。

2、加油過多

加油量超過(guo)正常油位，部分機油隨(sui)氣(qi)流帶(dai)走，導(dao)致耗油量過(guo)大(da)。

3、用(yong)氣量(liang)大，超負荷低壓使用(yong)

負荷(he)(he)低壓(ya)(ya)(ya)使用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)是(shi)指用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)戶(hu)使用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)空(kong)壓(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)時，排(pai)氣壓(ya)(ya)(ya) 力并(bing)未達到(dao)空(kong)壓(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)本身的額(e)定(ding)工(gong)作壓(ya)(ya)(ya)力，但基本能滿(man)足某些(xie)企業用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)戶(hu)的用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)氣要求，例(li)如：企業用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)戶(hu)增加(jia)了用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)氣設備，用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)氣量(liang)(liang)(liang)增大(da)，使空(kong)壓(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)排(pai)氣量(liang)(liang)(liang)與用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)戶(hu)的用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)氣量(liang)(liang)(liang)無(wu)法達到(dao)平衡(heng)，假設空(kong)壓(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)額(e)定(ding)排(pai)氣壓(ya)(ya)(ya)力8kg/cm2，但實際使用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)時壓(ya)(ya)(ya)力只(zhi)有5kg/cm2甚至更低，這樣空(kong)壓(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)長期(qi)處于負荷(he)(he)運行狀(zhuang)態(tai)，無(wu)法達到(dao)機(ji)(ji)器的額(e)定(ding)壓(ya)(ya)(ya)力值，導(dao)致(zhi)耗油(you)(you)(you)量(liang)(liang)(liang)增大(da)，其原因是(shi)在排(pai)氣量(liang)(liang)(liang)不(bu)變(bian)的條件(jian)下(xia)，油(you)(you)(you)氣混合(he)物經(jing)過油(you)(you)(you)分(fen)時流速加(jia)快(kuai)，油(you)(you)(you)霧濃度過高，使油(you)(you)(you)分(fen)負荷(he)(he)加(jia)重，終導(dao)致(zhi)耗油(you)(you)(you)量(liang)(liang)(liang)大(da)。

4、回油(you)管路堵(du)塞

當回油管路（包括回油管上(shang)的(de)(de)單向閥(fa)及回油濾網(wang)）有(you)異(yi)物堵塞(sai)時(shi)，分(fen)離后凝聚(ju)在(zai)油分(fen)底部的(de)(de)機油就無法回到(dao)機頭，已經(jing)凝聚(ju)的(de)(de)油滴(di)又被氣流吹起(qi)(qi)，隨著(zhu)分(fen)離后的(de)(de)空氣一起(qi)(qi)被帶走。這些(xie)異(yi)物通常是由安(an)裝時(shi)掉落的(de)(de)固體雜質造成。

5、回油(you)單向閥(fa)損壞

若(ruo)回油(you)(you)(you)單(dan)向(xiang)閥(fa)損壞（由單(dan)向(xiang)通變成雙向(xiang)通），停機(ji)(ji)后油(you)(you)(you)分(fen)罐(guan)內壓則會(hui)將大量的機(ji)(ji)油(you)(you)(you)通過(guo)回油(you)(you)(you)管倒回油(you)(you)(you)分(fen)內部，下次機(ji)(ji)器(qi)運行時(shi)，油(you)(you)(you)分(fen)內部的機(ji)(ji)油(you)(you)(you)將無法(fa)及時(shi)吸回機(ji)(ji)頭(tou)，導致部分(fen)的機(ji)(ji)油(you)(you)(you)隨著分(fen)離后的空(kong)氣跑到空(kong)壓機(ji)(ji)外（此(ci)種(zhong)情況常見(jian)于未(wei)裝置油(you)(you)(you)路(lu)截(jie)止閥(fa)和機(ji)(ji)頭(tou)排氣出口單(dan)向(xiang)閥(fa)的機(ji)(ji) 器(qi)）。

6、回油管安(an)裝不當

在(zai)更(geng)換、清洗、維修空壓機時，回油(you)管未插到油(you)分底(di)部（參考：距(ju)油(you)分底(di)部弧心

1~2mm較好），導致分(fen)離出來的機(ji)油(you)無法及時回(hui)到機(ji)頭，積聚的機(ji)油(you)會隨著(zhu)壓縮空氣(qi)一(yi)起跑出去。

7、小壓力閥故障

若小壓力閥(fa)的密封處有(you)泄漏點或(huo)小壓力閥(fa)提前開啟（因各廠家設計開啟壓力各有(you)不(bu)同，通常范圍在(zai)(zai)3.5~5.5kg/cm2之間），那么(me)機器在(zai)(zai)運行初期建立油(you)氣罐壓力時間就(jiu)會增(zeng)長，此時處于低壓狀(zhuang)態的氣體油(you)霧濃度高(gao)，通過油(you)分時流速快，油(you)分負荷加重，分離效果降低，導(dao)致耗油(you)量大。

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