有哪些因素會造成山西螺桿空壓機高溫？瑪泰機械來給您說一說，一般來說造成螺桿空壓機高溫有以下一些原因：

一(yi)(yi)(yi)、環(huan)境溫(wen)度過高(gao)(gao)對螺桿空(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)造(zao)成高(gao)(gao)溫(wen)這個(ge)(ge)主要(yao)從二個(ge)(ge)方面來影響空(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。A:溫(wen)度越(yue)高(gao)(gao)，空(kong)(kong)氣越(yue)是稀薄（就(jiu)好象空(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)高(gao)(gao)原(yuan)地區效率(lv)低一(yi)(yi)(yi)樣），造(zao)成空(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)工作效率(lv)下降，使空(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)更(geng)多(duo)時間處于加(jia)載狀(zhuang)態，帶更(geng)多(duo)負載，造(zao)成空(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)產(chan)生(sheng)的(de)熱(re)量(liang)更(geng)多(duo)，空(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)肯(ken)定溫(wen)度就(jiu)更(geng)高(gao)(gao)。B:一(yi)(yi)(yi)般(ban)空(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)設計(ji)的(de)時候就(jiu)有一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)設計(ji)運行(xing)(xing)環(huan)境溫(wen)度（30-40度），在(zai)設計(ji)運行(xing)(xing)環(huan)境溫(wen)度下運行(xing)(xing)空(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)一(yi)(yi)(yi)般(ban)高(gao)(gao)溫(wen)度就(jiu)快接(jie)近空(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)保護溫(wen)度，如果空(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)環(huan)境溫(wen)度高(gao)(gao)于設計(ji)運行(xing)(xing)環(huan)境溫(wen)度，就(jiu)會提高(gao)(gao)空(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)溫(wen)度從而使空(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)到底甚至超(chao)過空(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)停機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)溫(wen)度，從而造(zao)成空(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)高(gao)(gao)溫(wen)。

二、空(kong)壓(ya)機(ji)系統缺油(you)(you)。可檢查油(you)(you)氣桶油(you)(you)位，在停機(ji)泄(xie)壓(ya)后，潤(run)滑油(you)(you)處于靜態時(shi)(shi)，油(you)(you)位應比(bi)高油(you)(you)位標志H（或(huo)MAX）略高。在設備(bei)運行過程中，油(you)(you)位不(bu)能(neng)低(di)于低(di)油(you)(you)位標志L（或(huo)MIX）。如發現油(you)(you)量不(bu)足或(huo)觀察不(bu)到油(you)(you)位時(shi)(shi)，應立即停車加(jia)油(you)(you)

三、油停止閥(fa)(fa)（斷油閥(fa)(fa)）工(gong)作不(bu)(bu)正常。油停止閥(fa)(fa)一般(ban)為兩(liang)位(wei)兩(liang)通(tong)常閉(bi)電磁閥(fa)(fa)，起動時(shi)開啟，停機(ji)(ji)(ji)時(shi)關(guan)閉(bi)，（atlascopco機(ji)(ji)(ji)器為機(ji)(ji)(ji)械式開啟閥(fa)(fa)）以避免停機(ji)(ji)(ji)時(shi)油氣桶內(nei)的油繼(ji)續噴入機(ji)(ji)(ji)頭，并從進(jin)氣口噴出。若該元(yuan)件加(jia)載(zai)時(shi)不(bu)(bu)開啟，主機(ji)(ji)(ji)會(hui)(hui)因缺油迅速(su)升溫，嚴重(zhong)者會(hui)(hui)造成螺桿總成燒毀(hui)。

四(si)、機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)過(guo)(guo)濾器問題A:機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)過(guo)(guo)濾器堵塞旁(pang)通(tong)閥又不(bu)開(kai)啟(qi)會造(zao)成空(kong)壓(ya)機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)不(bu)能到達機(ji)(ji)(ji)頭，主機(ji)(ji)(ji)會因缺油(you)(you)迅(xun)速(su)升溫。B:機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)過(guo)(guo)濾器堵塞流量變(bian)小，有一(yi)種(zhong)情況就是(shi)空(kong)壓(ya)機(ji)(ji)(ji)因為(wei)熱量帶(dai)走的不(bu)是(shi)很完全(quan)空(kong)壓(ya)機(ji)(ji)(ji)溫度慢(man)(man)慢(man)(man)升高(gao)(gao)(gao)(gao)形成高(gao)(gao)(gao)(gao)溫，另外一(yi)種(zhong)情況是(shi)空(kong)壓(ya)機(ji)(ji)(ji)卸載(zai)(zai)后空(kong)壓(ya)機(ji)(ji)(ji)高(gao)(gao)(gao)(gao)溫，因為(wei)空(kong)壓(ya)機(ji)(ji)(ji)在加載(zai)(zai)是(shi)內部油(you)(you)壓(ya)高(gao)(gao)(gao)(gao)，空(kong)壓(ya)機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)可以通(tong)過(guo)(guo)，而空(kong)壓(ya)機(ji)(ji)(ji)卸載(zai)(zai)后空(kong)壓(ya)機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)壓(ya)力低空(kong)壓(ya)機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)通(tong)過(guo)(guo)空(kong)壓(ya)機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)過(guo)(guo)濾器困難，流量太小從而造(zao)成空(kong)壓(ya)機(ji)(ji)(ji)高(gao)(gao)(gao)(gao)溫。

五、熱控閥(fa)(fa)(fa)（溫(wen)控閥(fa)(fa)(fa)）工作(zuo)失(shi)(shi)靈。熱控閥(fa)(fa)(fa)安裝于油(you)冷卻(que)器(qi)(qi)前(qian)方，其(qi)作(zuo)用是維持機(ji)(ji)頭(tou)排氣溫(wen)度(du)于壓(ya)力露點以(yi)上(shang)。其(qi)工作(zuo)原(yuan)理(li)是剛開(kai)機(ji)(ji)時由于油(you)溫(wen)較低，熱控閥(fa)(fa)(fa)支(zhi)路(lu)開(kai)啟(qi)，主回(hui)路(lu)關閉(bi)，潤滑油(you)不經(jing)(jing)冷卻(que)器(qi)(qi)直接(jie)噴入機(ji)(ji)頭(tou)；待溫(wen)度(du)升至40℃以(yi)上(shang)，熱控閥(fa)(fa)(fa)逐漸關閉(bi)，油(you)同時從冷卻(que)器(qi)(qi)和支(zhi)路(lu)流(liu)過；升高到80℃以(yi)上(shang)，該(gai)閥(fa)(fa)(fa)完全關閉(bi)，潤滑油(you)則全部經(jing)(jing)冷卻(que)器(qi)(qi)再進(jin)入機(ji)(ji)頭(tou)，以(yi)很(hen)大程度(du)對潤滑油(you)進(jin)行冷卻(que)。如果(guo)熱控閥(fa)(fa)(fa)出現故(gu)障(zhang)，則潤滑油(you)可能(neng)(neng)不經(jing)(jing)冷卻(que)器(qi)(qi)直接(jie)進(jin)入機(ji)(ji)頭(tou)，從而油(you)溫(wen)無法(fa)(fa)下(xia)降，造成超(chao)溫(wen)。其(qi)失(shi)(shi)靈的主要原(yuan)因，一是閥(fa)(fa)(fa)芯上(shang)的大小兩個熱敏彈簧疲勞后(hou)彈性(xing)系數改(gai)變(bian)，不能(neng)(neng)隨(sui)溫(wen)度(du)變(bian)化而正常(chang)動作(zuo)；二是閥(fa)(fa)(fa)體磨損，閥(fa)(fa)(fa)芯卡死或動作(zuo)不到位(wei)而無法(fa)(fa)正常(chang)關閉(bi)。可根(gen)據情況修復或更換(huan)。

六(liu):檢(jian)查油量(liang)調節(jie)(jie)器(qi)是否(fou)正常（對于(yu)復盛等機組(zu)有油量(liang)調節(jie)(jie)閥），必要(yao)時可適當加大噴(pen)油量(liang)。噴(pen)油量(liang)在設(she)備出廠時已(yi)調好(hao)，一般(ban)情況下不宜改變。

本(ben)公司致(zhi)力于為客戶提(ti)供(gong)一個(ge)螺桿空壓機(ji)的(de)選購(gou)平臺，根據您(nin)的(de)要求為您(nin)提(ti)供(gong)合適(shi)的(de)產品，保(bao)證您(nin)的(de)企業(ye)取得穩定、可靠的(de)壓縮空氣動(dong)力