造成山西空壓機溫度過高停機的有哪些原因，我們又如何處理呢？

這個季(ji)節，空壓機(ji)較(jiao)普遍的故(gu)障便是(shi)散熱器堵塞。

空(kong)壓(ya)機(ji)(ji)的長(chang)期(qi)運(yun)行就會造(zao)成散(san)(san)熱(re)器(qi)外表黏附一層粉塵(chen)或油(you)污，再加上(shang)這個季節楊絮(xu)飛(fei)揚，空(kong)壓(ya)機(ji)(ji)內部更容易(yi)因油(you)垢(gou)而累(lei)積(ji)更多的飛(fei)絮(xu)灰(hui)塵(chen)堵(du)(du)塞，影(ying)響散(san)(san)熱(re)效果。當發生這種情(qing)況時，需要(yao)我們用(yong)氣經常對散(san)(san)熱(re)器(qi)進(jin)(jin)行吹(chui)(chui)掃(sao)(sao)(sao)。吹(chui)(chui)掃(sao)(sao)(sao)散(san)(san)熱(re)器(qi)時，要(yao)從(cong)上(shang)部向(xiang)下吹(chui)(chui)，先將大顆粒飛(fei)絮(xu)吹(chui)(chui)掉，再從(cong)下向(xiang)上(shang)吹(chui)(chui)，吹(chui)(chui)掃(sao)(sao)(sao)粉塵(chen)；如(ru)此幾次，反復吹(chui)(chui)掃(sao)(sao)(sao)，已達到清理(li)散(san)(san)熱(re)器(qi)的目的。并需根(gen)據(ju)空(kong)壓(ya)機(ji)(ji)運(yun)行環境進(jin)(jin)行周期(qi)性吹(chui)(chui)掃(sao)(sao)(sao)，已防止(zhi)散(san)(san)熱(re)器(qi)堵(du)(du)塞而造(zao)成的高(gao)溫提醒(xing)。

另外發(fa)生以下情況，也會(hui)造成空壓機的高溫預警：

1、濾(lv)油器(qi)太臟(zang)。當(dang)壓(ya)縮機(ji)(ji)中的濾(lv)油器(qi)太臟(zang)時，阻力(li)油無法按正(zheng)常(chang)流量進入壓(ya)縮機(ji)(ji)，壓(ya)縮機(ji)(ji)會(hui)因冷(leng)卻潤油不足而迅速升溫。

2、冷卻油(you)油(you)面過低(di)。當(dang)空壓(ya)機(ji)冷機(ji)檢查時(shi)，油(you)面低(di)于檢視管下端(duan)時(shi)應(ying)立即(ji)進行補充。

3、油(you)標(biao)號低或(huo)是油(you)質(zhi)差。空壓機(ji)采用生產廠(chang)商的壓縮機(ji)油(you)，用其(qi)他低標(biao)號或(huo)是劣質(zhi)油(you)時會回黏度及比(bi)熱(re)達(da)不(bu)到標(biao)準，從而造成溫度過高(gao)。

4、斷(duan)油(you)(you)(you)(you)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)失靈(ling)。在(zai)濾油(you)(you)(you)(you)器(qi)與壓縮(suo)(suo)機(ji)(ji)之間(jian)有個斷(duan)油(you)(you)(you)(you)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)，當斷(duan)油(you)(you)(you)(you)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)無(wu)法(fa)開(kai)啟(qi)時因無(wu)潤滑油(you)(you)(you)(you)及冷卻(que)，壓縮(suo)(suo)機(ji)(ji)啟(qi)動(dong)(dong)(dong)后(hou)溫(wen)度(du)(du)迅速上(shang)升，大(da)約1Min左右就會(hui)自動(dong)(dong)(dong)停機(ji)(ji)。應拆(chai)(chai)下壓縮(suo)(suo)機(ji)(ji)主機(ji)(ji)排(pai)氣端的溫(wen)度(du)(du)塞，發現溫(wen)度(du)(du)塞上(shang)干(gan)燥無(wu)油(you)(you)(you)(you)，亦(yi)會(hui)有青煙從孔中(zhong)飄(piao)出(chu)。打開(kai)空(kong)壓機(ji)(ji)檢修孔，拆(chai)(chai)下斷(duan)油(you)(you)(you)(you)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)，用(yong)(yong)手指輕輕撥(bo)動(dong)(dong)(dong)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)桿，看(kan)能(neng)(neng)否(fou)前后(hou)推動(dong)(dong)(dong)或(huo)能(neng)(neng)否(fou)輕松復位。如(ru)果(guo)(guo)撥(bo)動(dong)(dong)(dong)或(huo)回位困難，則需進一步降斷(duan)油(you)(you)(you)(you)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)解體(ti)。如(ru)果(guo)(guo)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)桿或(huo)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)孔有油(you)(you)(you)(you)垢，則需用(yong)(yong)細砂紙打磨直至能(neng)(neng)輕松滑動(dong)(dong)(dong)；如(ru)果(guo)(guo)彈簧折斷(duan)或(huo)有異物卡信也會(hui)影響閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)桿運動(dong)(dong)(dong)，此時需要更換彈簧或(huo)清洗彈簧或(huo)彈簧座。

5、油(you)(you)氣分離(li)器(qi)芯太(tai)臟。當(dang)油(you)(you)氣分離(li)器(qi)芯太(tai)臟時，油(you)(you)因(yin)阻力(li)過大而影響循(xun)環，造成(cheng)過熱停(ting)機。如遇到這種情(qing)況，應從加載前后的壓差(cha)進行判斷，當(dang)兩端壓差(cha)為開機之初時的3陪(pei)或較大壓差(cha)達到0.1Mpa時，就應該(gai)清理或更換油(you)(you)氣分離(li)器(qi)芯。

6、溫(wen)控器(qi)旁通閥處(chu)于(yu)開啟位(wei)置(zhi)。溫(wen)控器(qi)旁通閥在冷(leng)(leng)機時處(chu)于(yu)開啟位(wei)置(zhi)，溫(wen)度(du)升高(gao)后(hou)逐漸關閉。當它失靈后(hou)就可(ke)能一直處(chu)于(yu)開啟位(wei)置(zhi)，冷(leng)(leng)卻(que)油就從此處(chu)而不通過散熱器(qi)直接回流空(kong)壓機，所以(yi)溫(wen)度(du)會慢慢升高(gao)二導致停機。檢修(xiu)方法與斷(duan)油閥檢修(xiu)方法相(xiang)似(si)。

7、排氣壓(ya)(ya)力(li)過高。當排氣壓(ya)(ya)力(li)超過額定壓(ya)(ya)力(li)時(shi)，長時(shi)間運行就會因(yin)壓(ya)(ya)縮機(ji)(ji)及柴油(you)機(ji)(ji)負(fu)荷過重而升溫導(dao)致空壓(ya)(ya)機(ji)(ji)停機(ji)(ji)。如(ru)出現這種情況(kuang)需要先檢(jian)查和調節壓(ya)(ya)力(li)閥(fa)，然后檢(jian)查柴油(you)機(ji)(ji)油(you)門控(kong)制系統并(bing)排除此故障。