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原空壓機系統(tong)工況的問(wen)題(ti)分析(xi):
a) 主電機(ji)雖然(ran)以(yi)星三(san)角起動,但起動時的電流(liu)仍然(ran)很大,會影響電網的穩定(ding)及(ji)其(qi)它用電設備的運行安全。
b) 主電(dian)機時(shi)常空載運行,屬(shu)非經濟運行,電(dian)能浪費為(wei)嚴重。
c) 主電機工頻(pin)起(qi)動設(she)備的沖擊大,電機軸承的磨損大,所(suo)以對(dui)設(she)備的維(wei)護量大。
d)主電機工頻運行(xing)(xing)致使(shi)空壓機運行(xing)(xing)時(shi)噪音很大。
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壓縮機(ji)(ji)轉(zhuan)子-軸承(cheng)系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)動(dong)力系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)的(de)開發,在設(she)(she)計過程中(zhong),當轉(zhuan)子-軸承(cheng)系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)的(de)動(dong)態(tai)特(te)性(xing)不能滿足(zu)設(she)(she)計規(gui)范的(de)要求,或(huo)制造的(de)機(ji)(ji)組出(chu)現振(zhen)動(dong)過大、運行不穩定等情(qing)況時,必須修改原機(ji)(ji)組的(de)結構(gou)參數和物理(li)參數。然而,影響轉(zhuan)子-軸承(cheng)系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)動(dong)態(tai)特(te)性(xing)的(de)結構(gou)參數很多。建立(li)系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)軟件的(de)目的(de)是修改其中(zhong)一個(ge)或(huo)幾個(ge)結構(gou)參數 有效,并(bing)能立(li)即解決設(she)(she)計和機(ji)(ji)組穩定運行問(wen)題。主(zhu)要研究(jiu)內(nei)容包(bao)(bao)括:各種轉(zhuan)子結構(gou)和軸承(cheng)結構(gou)參數對轉(zhuan)子-軸承(cheng)系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)動(dong)態(tai)特(te)性(xing)的(de)影響,建立(li)智能系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)設(she)(she)計計算軟件包(bao)(bao)等。
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油溫過高的(de)控制方(fang)法(fa)
長期油(you)溫過高,油(you)質(zhi)變差,空(kong)壓機油(you)起不到潤滑(hua)的(de)效果,這樣會加大(da)設備的(de)磨損。可采取以下方法來降低油(you)溫:
(1)夏季(ji)氣溫(wen)較高(gao)時(shi),油溫(wen)長期高(gao)于90℃,有時(shi)還(huan)會超過標準限值110℃。控(kong)制的辦法是(shi)開啟廠房的天窗、門窗通風;在(zai)氣溫(wen)很高(gao)的天氣,定時(shi)用冷卻水沖刷廠房地面(mian)降溫(wen)。
(2)夏季循環(huan)冷卻(que)水的水溫(wen)居高(gao)不下,使油冷卻(que)器的效果不佳,油溫(wen)升高(gao)。因此應及時采(cai)取降溫(wen)措施,降低循環(huan)水溫(wen)。
(3)若發現油窗內的(de)油的(de)顏色變稀、發白,應及時檢查(cha)油質情況。若油的(de)粘度(du)降(jiang)低應及時更換新(xin)的(de)油或者補充(chong)部分新(xin)油,適(shi)當(dang)縮短(duan)更換新(xin)油的(de)周期(qi)。
(4)保(bao)持油(you)冷卻(que)(que)(que)器(qi)(qi)的(de)暢通(tong),應(ying)定期(qi)檢查冷卻(que)(que)(que)器(qi)(qi)的(de)使(shi)用效果。通(tong)常(chang)有冷卻(que)(que)(que)器(qi)(qi)堵塞也是油(you)溫升高的(de)原因之一,因此發現油(you)冷卻(que)(que)(que)器(qi)(qi)堵塞時(shi)應(ying)及時(shi)清理,以保(bao)證油(you)冷卻(que)(que)(que)器(qi)(qi)的(de)冷卻(que)(que)(que)效果和(he)設備的(de)正常(chang)運行。
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